丰田赛那能够在以新能源汽车市场为主的环境下脱颖而出，不仅是因为“赛那”有着足够久的车型历史，而且也跟其采用的双擎混动系统有很大的关系，两者都经过漫长岁月的沉淀和考验。除此以外，丰田赛那的空间利用率和空间灵活性也是整车的一大亮点，使得该车依然有着8168台月销成绩（9月）。所以说到这里，下面就以丰田赛那目前在售的10款车型为例，看看这台车该如何选择。

而对于这台豪华版的赛那，价格上它与入门版相差25000元，配置上则是换装了真皮方向盘、真皮 仿皮的座椅，并且副驾驶也具备电动调节功能，整个前排座椅新增加热功能。不仅如此，豪华版还给到了电动后尾门、支持全车无钥匙进入的智能遥控钥匙，以及可以实现手机App远程操控的手机蓝牙钥匙。除此以外，前后排玻璃更是换上了双层夹胶的材质，进一步提升了座舱内的静谧性。12.3英寸的中控屏幕，以及骁龙8155芯片和语音控制系统等功能，这些也能够为用户带来更好的用车体验。

反观四驱豪华版的丰田赛那，相比之下这台车与豪华版的区别仅限于动力，例如新增了一台40kW的后置电机。而从价格上来看，四驱豪华版的丰田赛那比两驱豪华版贵了11000元，来到了33.58万元。

再就是34.98万元的尊贵版，与豪华版相比该车换装了20英寸的轮圈，同时还新增了540°全景影像、手机无线充电、前排座椅通风、二排座椅电动调节，以及二排座椅通风加热和单色氛围灯。除此之外，赛那两驱尊贵版还给到了四区自动空调，这些也都可以提升用户的用车体验。

再来看赛那的四驱尊贵版，该车与前者相差10000元，在升级四驱动力的同时，又将轮毂更换为以往的18英寸规格。

臻享尊贵版的丰田赛那则是在两驱尊贵版的基础上新增二排座椅按摩，同时还减配了后排侧安全气囊，而它的价格则是与四驱尊贵版一样，来到了35.98万元。【四驱臻享尊贵版与以上提到的四驱版车型一样，同样是在对应车型的基础上更换四驱系统，价格差依然是10000元】

另外，丰田赛那还提供了豪华福祉版，这台车的特点是第二排座椅可以实现旋转，对于家里有行动不便的老人的消费群体来讲，二排特殊的福祉座椅可以带来不错的体验。但是从价格上来看，豪华福祉版的指导价达到了36.98万元，而它的功能配置，基本豪华版车型大差不差。不仅如此，这台福祉版还取消了二排小桌板。

最后是丰田赛那的至尊版和铂金版，两台车均采用了前置前驱的驱动形式，而在价格上，前者与福祉版车型一样，均为36.98万元，后者则是达到了39.38万元。从整体配置上来看，至尊版和铂金版均标配分段式全景天窗、车顶行李架、12.3英寸全液晶显示的仪表盘，以及车载空气净化器。

而除此之外，铂金版还在至尊版的基础上多了矩阵式大灯、流媒体内后视镜、12扬声器的JBL音响系统，以及后排液晶屏、10英寸HUD、方向盘加热和方向盘电动调节等。

编辑总结

综上所述，虽然丰田赛那入门版的价格非常诱人，但从实际的用车体验上来看，个人认为多花2.5万元选择豪华版才是更好的一个选择，至少新增的这些配置，在今后的用车体验中不会让你感到后悔。至于四驱版本的丰田赛那，在动力方面并不会带来太过明显的变化，只是在面对复杂路况时，四驱版丰田赛那的通过性和脱困能力要比两驱版更好，所以两驱和四驱可以根据自己的用车环境来选择。