美国咨询机构 J.D. Power 中国分公司近期公布了中国汽车品牌净推荐值排名（以 NPS 净推荐值为核心指标），共调查 72 个品牌、超 9.5 万名车主，从三大维度评估。 最终吉利（Geely）、理想（Li Auto）、蔚来（Nio）分别在不同细分市场夺冠，路虎（Land Rover）成净推荐值最高的品牌。

知识点：净推荐值（Net Promoter Score，NPS）是衡量客户向他人推荐企业或服务可能性的指数。

J.D. Power China的专家发现，89%的受调查品牌在上述三个参数上存在失衡。传统燃油豪华品牌的平均得分为51.8分。传统燃油大众品牌得分为46.3分。与此同时，电动和混合动力豪华品牌得分为44.7分，而大众车型得分为40.2分。

只有11%的受调查品牌在产品质量、销售和服务方面保持平衡。J.D. Power解释说，它们将这三种能力结合起来的能力，现在决定了用户对某一公司的忠诚度。

目前，许多传统燃油汽车的结果受到经销商销售经验的影响。这种销售模式在本地车主看来似乎不透明且复杂。对于新能源汽车来说，问题在于交车等待时间过长，这导致用户信任度下降。

如我们之前提到的，J.D. Power China将最具推荐的品牌排名分为四个类别。在豪华传统燃油汽车类别中，路虎（67.3分）位居榜首。在传统燃油大众汽车中，吉利（52.2分）位居第一。最佳豪华电动品牌是蔚来（51.6分）。理想（46.4分）在新能源大众汽车类别中排名第一。

在传统燃油大众汽车类别中，奇瑞在吉利之后位居第二。有趣的是，该品牌超越了广汽本田和广汽丰田的合资企业。广汽品牌本身位列前五。东风本田、哈弗和长安分别占据了该细分市场的第六、第七和第八位。长安马自达和一汽大众并列第九位。红旗位列前十。

中国品牌中，吉利（6 名，52.2 分）、奇瑞（8 名，51.7 分）、蔚来（9 名，51.6 分）进入前十，理想（17 名，46.4 分）、小鹏（19 名，44.7 分）、小米（20 名，44.6 分）等新能源品牌也稳居中游。

特斯拉（Tesla）以 42.5 分排名 26，低于多数中国新能源品牌，主要受 “售后服务体验不足” 影响。

为了便于比较，《中国汽车》将每个细分市场的最佳品牌汇总到一个综合表格中。通过该表格，可以直观地看到中国汽车品牌与全球品牌相比的当前地位。

排名

品牌

NPS指数

1

路虎

67.3

2

保时捷

59.4

3

凯迪拉克

55.0

4

奥迪

54.6

5

林肯

52.3

6

吉利

52.2

7

宝马

51.8

8

奇瑞

51.7

9

蔚来

51.6

10

广汽本田

51.5

11

广汽丰田

50.3

12

广汽

49.9

13

东风本田

48.7

14

哈弗

48.5

15

长安

47.4

16

长安马自达

47.2

16

一汽大众

47.2

17

红旗

46.4

17

理想

46.4

18

深蓝

45.7

19

小鹏

44.7

20

小米

44.6

21

阿维塔

44.5

22

AITO问界

44.4

23

方程豹

44.2

24

广汽埃安

43.8

25

一汽大众（电动）

43.7

26

特斯拉

42.5

27

smart

42.1

28

IM Motors

42.0

29

哈弗PHEV

40.9

30

极氪

40.7

31

坦克PHEV

40.3

资料来自：J.D. Power China