10 月 14 日，博主 @Sunbelife 发文，透露经实际测试，港版苹果 iPhone Air 手机无法写入中国移动、中国联通 eSIM，在最后一步检查 IMEI 过程中校验失败。

相应博主评论区有用户解释原因，称「国内三大运营商的 eSIM CI 证书不在 GSMA」，是「自己弄的」。称「海外版机型的通用证书里面，没有三大运营商的证书。只有大陆版本才有专用证书和通用证书」，因此最终无法添加国内运营商 eSIM 卡。

昨日，苹果官网确认国行 iPhone Air 非合约机，国际旅行时支持海外 eSIM，不过目前暂不知悉国行 iPhone Air 是否长期可用海外 eSIM、是否在内地可用海外 eSIM 漫游，有需求的消费者应等待首发测试。

从 10 月 17 日早 9 点起，顾客可直接通过 apple.com.cn、Apple Store App、Apple Store 天猫官方旗舰店、Apple Store 微信小程序、Apple Store 抖音官方旗舰店及中国移动、中国电信、中国联通预购 iPhone Air。（来源：IT之家）

10 月 13 日，一起致命的交通事故将小米汽车推至舆论的风口浪尖，公众对其安全性的质疑持续发酵。近两日，小米汽车直播间遭遇了大规模网络负面言论冲击。多个直播间被「门把手打不开」、「垃圾车」等评论刷屏，部分主播甚至遭到人身攻击，不得不回应「我们只是打工人，请停止攻击」。

至 10 月 14 日，抖音平台上仅剩「小米汽车广州番禺店」一家门店仍在坚持直播，成为当时唯一仍在进行直播的小米汽车门店账号，但其直播间内仍持续有重复账号发布负面评论。

与此同时，小米创始人雷军的个人社交账号也受到显著影响。数据显示，其抖音账号在事发后两天内掉粉超过 6 万，而在从 9 月底开始的近半个月内，累计掉粉约 30 万。在他的微博评论区，大量网友要求其对事故，特别是「事故后车门为何无法打开」这一焦点问题作出正式回应。对此，小米官方与雷军本人均保持沉默，但其微博显示「30 天内已拉黑恶意评论用户 17 人」。

马斯克回应称：「这是 DGX Spark，每瓦特计算能力比 DGX-1 多 100 倍。DGX-1 是第一个专用的 AI 计算机，詹森（黄仁勋） 2016 年在 OpenAI 交付给了我！」（来源：新浪财经）

10 月 14 日，饿了么发文称，针对众包骑士反馈超时扣款的取消，平台正在试点推广新版服务分，通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款，努力实现多劳多得，优劳优得，目前正在南通、常州、揭阳、景德镇等城市试点推广，预计 10 月覆盖更多城市。（来源：财联社）

硬件方面，这款电纸书搭载高通 8 核处理器 8GB 内存，支持 4G / 5G 双频移动网络，无需依赖热点 / WIFI 即可在户外阅读网络内容，支持微信语音通话，号称「出门不断联」，配备 1600 万像素后置单摄，满足日常拍照记录需求。

软件方面，这款电纸书搭载开放式 BOOX OS 系统，号称「0 广告 0 强制 0 预装」，拥有新快刷双算法技术，可减少拖动残影，机身侧面搭载 AI 智慧键，可启动各种系统功能和第三方应用，支持扩展单实体 SIM 卡 单 microSD 卡。（来源：IT之家）

10 月 14 日，据外媒 Futurism 报道，OpenAI CEO Sam Altman 在 OpenAI DevDay 大会上接受 Rowan Cheung 采访时提出观点：今天你从事的工作，很快可能被 AI 取代或改变，但从某种角度来看，这并不算「真正的工作」。

Cheung 提出一个思想实验：半个世纪前的农民如何看待今天的世界。他说：「如果你告诉五十年前的农民，互联网会创造十亿个新工作，他可能根本不会相信。」他的意思是，几十年后 AI 会创造什么工作尚不可知，就像过去的农民无法想象互联网如何催生整个经济一样。

Sam Altman 对此的看法是：「务农的人在做社会真正需要的事情—— 提供食物，让人活下去。这是真正的工作。」但农民会把现代工作看作「为了打发时间而玩游戏」，因此不算「真正的工作」。」

报道指出，Altman 的核心观点是：工作会不断变化。因此，那些对未来缺乏信心、收入不高的人无需过度担心 AI 会消灭工作，因为即使有个假想农民通过时空裂缝和我们沟通，也会认为我们的工作不算真。但实际上，它并不虚假，只是未来的工作可能比现在更让人觉得『虚』。（来源：IT之家）