对于预算在六七十万左右，且对硬派越野车情有独钟的人来说，猛士917(图片|配置|询价)是一个比较不错的选择。这款车无论是外观设计还是越野性能，都表现得相当出色，展现了硬派越野车应有的风格和实力。尤其是在新能源车型中，猛士917(逛导购)凭借其较为强悍的性能与独特的设计风格，在市场上迅速成为了备受关注的存在。近期，2025款猛士917(用车口碑)增程高地雄狮版亮相于广州车展，售价为69.9万元，还推出了一款加长版车型，但具体价格尚未公布。

车身侧面线条饱满且富有力量感。宽大的轮眉设计，搭配防脱圈轮毂和AT型越野轮胎，进一步突出了车辆的越野属性。在满载状态下，这款车的离地间隙达到了268毫米，保证了较好的通过性。此外，用户可以选装侧爬梯，这不仅方便上下车，还能起到一定的底盘保护作用。镂空雕刻的金属侧杠结合螺钉踏板，既实用又增加了一定的视觉层次感。如果用户希望车身更具个性，还可以选择专属拉花或者logo标识，提升整体辨识度。

车尾设计方面，猛士917整体方正且充满硬派气息。采用了经典的侧开式尾门设计，方便搬运大件物品，而外挂式备胎则进一步强化了其越野属性。部分车型的备胎支架固定在车身大梁上，与车门联动，开门时可以一起位移，使用起来非常方便。尾灯同样延续了前大灯的十字形设计，后保险杠下方则可选配多功能拖车钩，其牵引力可达2.5吨，非常适合拖挂设备或车辆。

在动力方面，猛士917提供纯电和增程两种版本。其中，2023款纯电版搭载四电机，最大功率1088马力，峰扭矩1400牛·米，百公里加速4.2秒；2025款增程高地雄狮版搭载1.5T发动机加三电机的动力组合，最大功率816马力，最大扭矩1050牛·米，零百加速时间为6秒，性能表现较为出色。传动系统上，两种版本均匹配了两档变速箱。在能耗方面，2025款增程版的表现较为经济合理。在高速状态下，车速保持90公里/小时时，亏电油耗约为10升/百公里。如果经常外出使用公共充电桩或安装私人充电桩，日常使用成本可以进一步控制。

操控性能上，猛士917虽然采用非承载式车身，但得益于后轮转向技术，整体操控表现比较灵活。后轮转向角度达到了10.6度，使其最小转弯半径仅为5.1米，在狭窄路段和急弯时，车尾的响应十分迅速。悬挂方面，这款车搭载了双叉臂独立悬挂、CDC动态悬挂以及空气悬挂，支持高低软硬调节。过弯时，车身倾斜幅度较大，但整体稳定性较好。

越野能力方面，猛士917表现较为不错。其离地间隙达到了335毫米，涉水深度为900毫米，接近角36.8度，离去角37.5度，配备前后两把差速锁以及中央电控差速锁，能够轻松应对各种复杂地形。电池包经过多层装甲防护，整体耐用性和越野能力较强

综合来看，猛士917在设计风格、越野性能、动力表现以及空间利用等方面都有着较为不错的表现，尤其适合喜欢高坐姿、硬派风格的消费者。但同时，这款车的尺寸和停车便利性对驾驶者提出了一定要求，尤其是在地库和狭小区域内操作时需要额外注意。