（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）

10月13日凌晨，成都天府大道主干道发生一起新能源汽车事故，一辆疑似小米SU7 Ultra的黑色车辆在行驶中发生碰撞，并起火燃烧。

据现场目击者描述，以及其他车辆行车记录仪画面显示，事发时，涉事车辆以较快速度超越一辆时速为104km的视频车后，与一台网约车发生追尾碰撞，随后方向修正过度从绿化带直接飞到对向车道，并起火燃烧。

网传路人参与救援视频截图 网络

网传视频显示，车辆起火后，现场有多名人员参与救援，参与救援人员轮流尝试拉开车门后无果，后对车辆门窗进行“拳打脚踢”，但最终并未打开车门。

另有视频显示，此后消防人员赶到并扑灭大火，但车辆已经被严重焚毁，仅剩车架。

据网友猜测，从烧毁车架的尾翼来看，该车辆疑似为主打高性能的小米SU7 Ultra车型。

10月13日下午成都市公安局交通管理局发布警情通报，警情通报显示，2025年10月13日凌晨3时18分许，成都市天府大道南段发生一起道路交通事故。

小米SU7采用半隐藏式门把手 小米汽车官网

小米SU7系列车型公开资料显示，该车型采用半隐藏式门把手设计，未明确标明有备用电池，其机械备份拉手则与多数新能源车型一样设置在车门下方储物格内前部。

今年9月24日，工信部曾对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单公开征求意见。

其中，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（征求意见稿）编制说明提到，新标准的制定，旨在提升汽车门把手的安全性能，持续推动我国汽车安全水平，服务和促进汽车被动安全技术发展，保障人民群众的生命安全。征求意见稿提到，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。

征求意见稿特别说明，本文件针对汽车车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间，新增了相关要求，从而提升救援的便利性。文件显示，该征求意见截止日期为2025年11月22日。

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