来源｜凤凰网财经《公司研究院》

近日，一辆212越野车在攀爬赛中翻车的视频在网络疯传。画面中，车辆侧翻后A柱严重变形，引发网友“翻车不可怕，A柱不该‘塌’”的尖锐质疑。

事故发生于10月1日的中国汽车城市攀爬赛宣恩站。由于车身醒目的“212”标识，许多网友和媒体误将其认作北汽集团旗下产品，从而将矛头指向了北汽，引发了一场舆论风波。

面对发酵的舆情，北汽集团紧急发布声明，果断“切割”。声明明确指出，涉事车辆为“北京汽车制造厂”于2024年推出的新款212，与北汽集团及旗下“北京越野”品牌无任何关联。

（图源：北汽集团微信公众号）

对此，凤凰网财经《公司研究院》致电山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司相关工商电话，对方给予的回复是：“我没有这个权限。”随后，挂断了电话。

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谁是李逵，谁是李鬼？

这并非北汽集团首次撇清与北京汽车制造厂的关系。

2024年6月，当“北汽制造”发布全新的212越野车时，北汽集团次日便紧急声明，强调前者是位于山东的民营企业，其产品售后与北汽集团无关。这声“李逵”与“李鬼”的澄清，为212的回归蒙上了一层复杂的色彩。

（图源：易车）

此外，越野车赛道早已强敌环伺。长城汽车在硬派越野上首屈一指；与212颇有渊源的BJ40占据先发优势；百万级市场更有仰望U8坐镇。魏桥入局之路并非坦途。

参考资料：

《212节日期间翻车，北汽急了！》，车轱辘话V

《缘何、为何、如何？魏桥造车的背后故事》，车云网