Vanderhall是什么品牌？

四电机性能怎么样？

为何仅售35万？

小众制造商Vanderhall以其标志性的三轮摩托车闻名，然而，其新推出的Brawley GTS车型却有四个轮子，同时采用四电机驱动。

Vanderhall是什么品牌？

Vanderhall是一家北美的汽车制造商，主要生产Venice系列三轮敞篷跑车，这款双座车采用复古个性的设计，在北美和欧洲市场有不小的用户群体。与北极星的弹弓类似，Vanderhall的三轮车在法规上享有摩托车的待遇，这意味着它们无需遵守严苛的安全碰撞标准，也通常不强制配备安全气囊。

在Vanderhall的品牌基因就是追求轻量化、驾驶乐趣，同时拥有独特外形，这些DNA也传承到了四轮车中，Brawley GTS是一款为越野打造的新车，也是Vanderhall对产品线的扩展，显然如今新能源车型更受欢迎，因此Vanderhall选择了纯电动力。

四电机车型意味着这款车有灵活的机动性，可以达成类似仰望和纯电大G的原地掉头，在24km/h以下的速度，后轮可以与前轮反向转动，快速原地掉头，在狭窄越野路段更灵活。此外，车辆前后均配备了接收器挂钩，不仅可用于牵引，还能连接各种电动附件，比如绞盘、扫雪机等，通过驾驶室内的开关进行控制，变身工具车。

这款车的短板是续航并不长，搭载40度的电池组，续航里程只有224公里，类似国内的入门级电动车，不过，考虑到其庞大的车身和巨大的轮胎，实际续航可能不到200公里。充电方面，这款车支持CCS复合快充，补能速度快。

为何仅售35万？

为何一款四电机的越野车，价格能控制在4.99万美元？也就是35万元左右，答案在于Vanderhall的成本控制，Brawley GTS的内饰朴素，驾驶舱空间狭小，大多数辅助功能通过简单的拨动开关面板控制，与传统汽车的精致内饰和智能座舱相去甚远，仅标配了暖风和空调。

同时安全配置严重缺失，由于在法律上可能被归类为轻型沙滩车或者摩托车，这款车并没有配备安全气囊。四位乘客使用的都是四点式安全带，这在发生翻滚时能完全固定身体，但在高速碰撞中，缺少气囊对乘员头颈部的保护明显不足。

座椅方面，虽然四张加热桶形座椅是标配，但材质为格子布衬垫，四喇叭音响系统也只能满足基本的听歌需求。Vanderhall显然没有将Brawley GTS定位为一台舒适的家庭用车，目标用户是那些将越野性能置于首位的硬核玩家。对于他们而言，昂贵的豪华配置、精致的做工和主被动安全系统，或许远不如四电机、通过性和灵活的改装潜力重要。

选车侦探观点：Vanderhall Brawley GTS定位“越野大玩具”，一方面拥有专业越野车的性能，四电机带来更灵活的机动性，可以做出原地掉头等复杂动作，另一方面，却在做工、舒适性和安全性上做出了妥协，内饰简陋，整体做工按照摩托车的标准打造，而非家庭用车，并不适合追求安全和舒适的消费者，同时续航较短，只有200公里出头，无法出远门。大家觉得这样的四电机越野车值35万吗？欢迎讨论。