“当前,我国汽车产业发展取得的成就,不是单一链条、单一领域的进步,而是一场以“汽车低碳化、电动化、智能化”为核心的新技术革命引领下的全面系统性重塑。这场以汽车低碳化、电动化、智能化创新为内核,以庞大多元的市场需求为牵引,由产业生态和科技创新共同驱动的深刻的汽车产业变革,其主要标志是汽车技术体系、创新体系、产品体系、产业体系和市场体系等五大体系化转变。“在9月22日召开的“第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE2025)和汽车创新技术展(AITX)媒体沟通会上,中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深向记者表示。
第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会将于今年10月21-24日在中国重庆科学会堂盛大举办。本届年会采用“会”“展”“赛”多种形式,策划了130余场活动,预计10余位院士,100位国内外主要汽车企业和科研机构负责人(CEO/CTO),200多家汽车科技领先的展商,1000个技术报告演讲人,来自全球超过30个国家的10000名汽车科技工作者和行业翘楚共襄盛会。

重庆西永微电园产业投资集团有限责任公司党委委员、副总经理 李均

汽车创新技术展AITX LOGO
亮点七:聚焦新实践
坚持“理论与实践结合、展示与应用并重”原则,设置“中国汽车产业如何高质量发展”、“如何构建具有全球竞争力的汽车技术品牌”、“整车和国产芯片企业如何在产品规划、设计、制造全流程协同,推动国产芯片上车?”“混动技术同质化内卷的破局路径及思考”等。所有展品均以技术创新性与产业应用性为核心标准,确保观众能直观了解最新技术成果的应用场景与商业化前景。提前收集 20 余家整车企业的采购需求,组织展商与采购方开展一对一洽谈,提升产业链上下游合作效率。
亮点八:生态系统全
本届大会以贯通“技术链”“产业链”“人才链”“资金链”为目标,构建了 "政、产、学、研、用、资" 六位一体的交流生态。在参会主体上,既有政府部门解读产业政策,也有整车企业分享应用需求;既有高校科研机构发布前沿理论,也有零部件企业展示技术突破;既有科技公司带来跨界创新,也有投资机构挖掘价值机遇。这种完整的生态格局,将有效促进创新要素高效流动与精准匹配。
亮点九:国际化程度高
秉持全球视野打造多层次国际交流体系。首次组建国际委员会,覆盖 15个国家的行业组织领袖与顶尖学者,深度参与议题策划与国际传播。已拓展与美、欧、日、韩等 10 个国家 SAE 组织的合作,将举办10余场国际顶尖技术论坛。结合国际合作热点,组织“全球汽车科技组织标准合作会议”,设置“全球化战略与出海拓展新模式”开放论坛。全球青年科学家Scholarship项目拓展升级,联合奇瑞汽车共同支持20余个国家的30余名青年学者来华,通过“高校实验室 企业研发中心”双线体验,建立国际青年交流纽带。AITX外资企业、合资企业超35家,更有外资品牌首次亮相中国市场。
亮点十:助车城融合
作为首次连续两年在重庆举办的行业盛会,大会将优先服务重庆汽车产业集群发展需求,集中展示当地智能网联新能源汽车优秀企业与技术成果,助力重庆打造世界智能网联新能源汽车之都,支持高新区打造 "车、路、云、网、图" 全生态体系。通过资源集聚与合作对接,推动重庆汽车产业与全球资源深度融合。
三、技术路线图3.0全球首发,引领未来15年汽车科技方向
“制定产业技术路线图是全球主要汽车国家把握战略机遇、引导产业创新发展的重要举措,通过编制技术路线图对本国汽车产业的转型升级发挥了重要的引领带动作用。“在当日的媒体沟通会上,中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长郑亚莉表示。
中国汽车工程学会于2024年初正式启动了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》的研究编制工作,组织来自汽车、能源、交通、材料、通信、人工智能等领域的2000余位国内外专家深度参与其中,围绕节能技术、新能源技术、智能网联技术、共性支撑技术、智能制造技术五大技术群及26个专题,开展了历时18个月的研究研讨,最终形成了凝聚行业广泛共识的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》研究成果。
在媒体沟通会上,郑亚莉就路线图3.0的传承与革新进行了介绍,并阐述了“新能源汽车渗透率高位增长的持续性”“高级别自动驾驶智能网联汽车发展节奏和推进路径”“ 传统能源乘用车全面混动化的发展瓶颈”“ 新能源汽车渗透率增长的可持续性”等路线图3.0研究的重点问题,这些问题的答案将在10月21-24日召开的SAECCE2025年会开幕式上揭晓。
9月22日,SAECCE2025和AITX媒体沟通会在重庆高新区召开。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深,副秘书长陆丽俐,秘书长助理郑亚莉,重庆西永微电园产业投资集团有限责任公司党委委员、副总经理李均,西部科学城智能网联汽车创新中心总经理褚文博出席新闻发布会,并回答媒体提问。会议由中国汽车工程学会副秘书长陆丽俐主持。
据悉,中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)是汽车领域技术体系最全、规模最大、层次最丰富最具影响力的综合性学术交流年会,在引领汽车技术方向、促进技术交流与合作、推动技术创新方面发挥了重要作用。本届年会设置“1 5 6 X”的会议框架,包括1场开幕式及全体大会、5场主论坛、6大领域的超100场专题论坛, X场同期活动;设置“2 X”的活动框架,包括技术展览、技术品牌推广等主题活动,以及各类学术和产业对接活动。
据悉,中国汽车工程学会年会暨展览会连续在重庆举办。重庆作为我国西部重要的经济中心,正加速建设世界智能网联新能源汽车之都。而西部科学城重庆高新区,作为重庆落实国家战略、建设现代化新重庆的重要引擎,以建设具有全国重要影响力的科技创新中心核心区为引领,聚焦智能网联新能源汽车产业,全力打造创新策源地、产业新高地和应用示范区,并形成了完备的智能制造产业优势、雄厚的人才创新资源优势、丰富的场景应用优势、极具竞争力的要素成本优势,并依托西部智联、西部车网等一批专业机构,构建了全国引领的“车、路、云、网、图”新型产业生态集群和智能网联汽车“车路云一体化”示范区。西部智联同时作为大会协办单位之一,也将和相关专业机构一起,在年会期间共同组织由15家国内外重点车企共同参与的车路云一体化量产关键技术论坛暨多车企跨城应用实践活动。
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