恰指一算，今年新能源尖酸刻薄，合资SUV的日子确实不是一般的可悲。本田此次下狠手，CR-V直接把价格打进12万出头。坦白说，一年前，你还拿着18.59万发展费在店内犹豫不定。如今一眨眼，“终端折扣5.9万”粘在门前的展车边上。谁不能想为什么突然这么便宜？库存很少，代理商也有一些金融补助，很难不猜疑库存压力是否很大，这一波操作确实有点不同。

返回销量。不久前，7月至8月，CR-V卖了37541辆，较去年少了19%。然后看看旁边混动的选手，宋PLUS DM-我跑到64102辆，一对一分辨。本田应该没有更强的招数，仅有破旧立新的价格，国产车索性正脸。

实际上，车身长短水平是非常高效的，4703mm车身加上2701mm的轴距，在紧凑SUV中已是棱角分明的。但7座版第三排基本上是紧急使用，正常成年人可能有两拳空间，确实坐很长时间或别让自己尴尬。相反，大部分五个后排，三个人横坐很容易。后备箱大宽度585mm，带两个65升旅行箱出去露宿没有压力，网民说它可以当“床车”并不浮夸。

配备这一块，12万余能给你L2级Hondada SENSING，迅速自动巡航、自动刹车、车道保持详细。以平级威兰达之比例，别的17.48万2.5L混合动力车型配备所有，差价一目了然。换句话说，店铺折扣和宣传可能不一致，有的地方具体折扣2.2万，有的地区说放松，确实下单去几个店铺试试。

此次底盘有点前行，构造前麦弗逊后多连杆，配备新的校正减振器，侧倾收得快。试驾应用18英尺米其林浩悦，轮胎噪音小于之前，一小时120公里以上仍有风噪。假如你关注它，你只能在后续加上消音棉。

坦白说，本田这几年早已不顾面子了，性价比超高。2025年新能源占有率的40%，对合资油车而言是一大打击。谁不争价格，谁就离去。你想智能和设备，在我国有更多的选择；想安心又怕检修烦，CR-V现在这个价格是少数能从靠谱的产品开始。

喜欢这种合资SUV的朋友，如今这个节点谈价格，估计能得出一个很值得的观点。你觉得，现在有12万多个CR-V，你能逐渐吗？无论如何，我真的觉得错过这个机遇可能等不及了。