在内饰设计中，2023款XC40的主题词是“升级”。

北欧漂流木饰板、水晶挡把，这些以往在90系车型上才有的设计，被下放到了入门级车型中。

毫无疑问，这些细节上的提升，将为这台入门级车型的豪华感起到比较积极的作用，让追求豪华的年轻人更喜欢这辆车。

所以，在试驾了2023款XC40之后，我认为，这辆车安全的核心，不仅仅在于它有牢固的硼钢材质车身和完善的Citysafety主动安全配置，更在于它的动力水准和操控水准达到了新的高度。

23款XC40已经全部换装了Drive-E系列的2.0T四缸发动机，并且搭配7DCT湿式双离合变速箱与48V轻混系统，提供B3和B4两个动力版本。

这一次，我们试驾的车型是B4四驱版。

比较直观的一点，就是车辆在过弯的时候，侧向支撑性很足。

即便是在快速变道的时候，车辆也不会给人一种晃晃悠悠的感觉，快速、精准的转向，对于操控和安全性来说，都有益处。

只是，我觉得这辆车有一点设计还有待提升，那就是它采用了235 50 R19尺寸的轮胎。大轮毂、低扁平比固然好看，也能让路感更加清晰。

但要注意的是，我们这次拿到的XC40是一台四驱版车型，虽然用户大部分的用车场景都是在铺装路面，但是这套四驱系统却有着不俗的通过性表现，如果扁平比太低，车辆的越野性能势必会打个折扣，如果沃尔沃能向用户提供多种轮毂尺寸的话，我相信它适合的用车场景也会更加全面一点。

综合来看，2023款沃尔沃XC40从内而外的高精致度表现，再到车辆的机械素质提升，其实都符合了当下年轻用户对于紧凑级豪华SUV的需求。特别是这辆车凭借着不错的精致度，能够在都市用户里，满足大家多样化的需求。所以从综合层面来看，沃尔沃XC40在目前的豪华紧凑级SUV里，也算是独具竞争力了。