兄弟们，今天咱聊聊问界M7。

怎么说呢，这车又出新款了。鸿蒙智行刚放了全新问界M7的内饰图，看着是有点东西，但又感觉...嗯，意料之中吧。

整个中控台的设计，说白了，就是把问界M8那套东西往下放了点，方向盘、怀挡，都一个路子。

这学得挺快，挺好。不过兄弟们得清醒点，官图这玩意儿，拍的都是顶配，颜色、用料都给你拉满。到时候咱们去店里看的低配车啥样，心里得有个数。

那个“一键躺平”的主驾零重力座椅，听着是挺美的，跑长途累了躺一下肯定舒服。

但这种花里胡哨的电动功能，就看它耐不耐用了，别过两年电机坏了，修起来肉疼。

还有那个按键式开门，我个人是不太感冒，总觉得没机械的来得踏实。

外观也换了，家族“鲲鹏”脸，反正现在华为系的车都长得越来越像了。车顶上那个激光雷达，挺明显的，搭载了华为最新的乾崑ADS 4.0，一堆雷达摄像头。

兄弟们都懂，这玩意儿听听就行了，实际开能有个1200-1300公里就谢天谢地了。

现在最关键的问题来了——价格。

想当初，老款问界M7能一下子卖爆，靠的是啥？还不是那波降价增配，直接把性价比干到了天上。

现在新款全面升级，尺寸、配置、动力都强了，成本肯定也上去了。那它还卖不卖以前那个价？

我估计悬得狠呐！要是起售价还定在25万左右，那没得说，理想L7都得抖三抖，绝对能打。

这车看着升级点是不少，但都是意料之中的升级，没啥石破天惊的东西。等8月底成都车展亮相，9月正式上市，价格出来了再说。

别当第一批小白鼠，让子弹飞一会儿，看看第一批车主的口碑怎么样，看看智能化系统实际体验如何。

如果价格香，车子也没啥大毛病，那可以考虑。要是价格没诚意，那扭头去看看别的车，选择多的是，没必要在一棵树上吊死。你们说对吧？