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今年AITO势头很猛，问界M5已经连续两个月交付破7000台。面对竞争十分激烈的细分市场，问界M5这样一台30万上下的5座中型SUV，究竟有怎样的实力呢？

我们想到了一个思路清奇的对比：把问界M5和豪华品牌中型SUV里的销量标杆奔驰GLC对比一番，也许能找到答案。

而问界M5带给我们的感受，很惊艳。无论是在动态驾驶中的操作手感、底盘质感，还是在车内感受到的NVH性能，问界M5都接近于老牌车企的水平。也许说全面超越BBA太夸张，但绝对超过了其他新能源品牌的水平。

问界M5还有一点不同，采用增程式电驱动，即便是馈电油耗也只有6.69L/100km，加满一箱油，WLTC续航里程1100公里。问界M5作为一台电驱动车型，后期维保成本也更低。综合下来，问界M5有着比GLC这样传统豪华车更低的使用成本。

甚至木制饰板，也采用了相似的颜色、纹路。问界M5的高配车型，还能选装高级晶钻挡把这样凸显高级感的装饰，这些都是豪华品牌很看重的点。

豪华品牌也喜欢靠全景天窗来体现内饰的高级感、氛围感，比如GLC就是前后两段式的全景天窗。而问界M5这样的新品牌，则喜欢用视觉效果更好的天幕。

座椅，两者都给前排乘客足够舒服的体验。但是问界M5作为新车，采用头等舱级座椅，更多的Nappa纹真皮材质，加热、通风、按摩一应俱全。

而问界M5，则充分体现了新品牌的后发优势。和传统品牌的老款车型比，可以说已经有了代差，听起来太欺负人。在华为鸿蒙系统加持下，在新能源品牌中车机体验也是第一梯队中的佼佼者。

车机基本上就是一台车载的华为MatePad，流畅度满分，用户界面设计满分。更不要说各种语音控制、智慧能力，都是新能源品牌的基操，而问界M5做得更好。

不同点2

外观设计表达不同

最后，我们再说最显而易见的部分：两台车的外观，展现出了不同的风格。奔驰GLC是传统的豪华，饱满而厚重；问界M5是科技的美学，简约而灵动。

这种感觉差异是如何营造出的呢？从比例和线条上看，虽然奔驰GLC也选择了曲线，细节上，更是用大面积镀铬元素来体现传统的豪华感。轮圈，也是采用了豪华品牌体现运动感、年轻感时常用的五辐设计。

而问界M5，则采用了偏向于运动的比例造型。整体细节上，也都更加简洁，来体现亲和力、科技感。轮圈造型，这是复杂中透露着简洁的风帆式设计。

尤其是问界M5圆润的尾部，和GLC摆在一起差异明显。不过虽然表达不同，但两台车呈现出的质感相似。

有舆论认为，问界M5的火全靠着华为品牌力带动，但我认为首先它得是一台产品力可圈可点的好车。消费者并不会盲从品牌，只有真正认可它的实力，才会投出自己宝贵的一票。

而且问界M5作为电驱动车型，不仅日常使用成本低，价格也更为亲民。两台试驾车，问界M5比GLC便宜了将近十万。GLC还是较为入门的配置，问界M5的配置则已经十分全面。

所以，你更喜欢传统的豪华，还是更新的问界？