229个问题!新车质量集体跳水,谁还敢闭眼买车?
rJ.D.Power最新榜单把很多人吓懵:行业平均每百台新车229个毛病,比去年多出17个。
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r广汽本田却反着来,连续六年拿下主流品牌质量第一,把第二名甩出一条街。
r雅阁车主阿斌最有发言权。
r2019年买的第十代雅阁,跑了18万公里,除了正常保养,就换过一次刹车灯开关。
r上周去4S店做保养,师傅告诉他这车还能再战五年。
r阿斌直接把旧车开到二手车市场,车商当场给价9万8,折合三年保值率60%,同价位车型里排第二。
r广汽本田的工程师老周透露,他们做车比别人慢一年。
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r一台车从图纸到量产要四年,光路试就跑30万公里,相当于绕地球七圈半。
r夏天去吐鲁番烤,冬天去黑河冻,专门挑最烂的路面折腾。
r中国车主爱踩急刹,他们就模拟10万次急停。
r孩子爱在后排吃东西,座椅面料就多一道防污涂层。
r供应链也有讲究。
r一颗螺丝的扭矩标准,比日本本土还高5%。
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r电池、轮胎、玻璃,全部用行业前三的供应商。
r一旦某个零件三个月内故障率超过千分之三,整条生产线立刻叫停。
r老周说,这不是死板,是对车主的交代。
r售后更狠。
r车主在App上吐槽空调不凉,15分钟内就有工程师回电话。
r小问题视频指导解决,大问题48小时内给出方案。
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r去年一年,广汽本田把用户反馈的2000多个小问题整理成册,直接塞给研发部当教材。
r数据不会骗人。
r飞度三年保值率62%,奥德赛三年保值率65%,都比同级车高出一截。
r买这些车的家庭,换车周期平均比别人晚两年。
r省下的不是小钱,是实打实的几万块。
r再不做功课,下一个被坑的就是你。
r选车别只看大屏和天窗,把质量报告翻到最后,看一眼PP100数值。
r广汽本田用六年冠军告诉你,靠谱不是广告打出来的,是30万公里路试和四年研发熬出来的。
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