38万出头就能摸到丰田赛纳顶配，比上周又便宜1.7万，GL8艾维亚刚把价格抬上去，赛纳直接反手一刀，MPV买家现在最纠结的“买贵”瞬间被戳破。

别急着刷卡，先看清楚这1.7万到底砍在哪。

外观没动，大嘴还在，尾灯依旧贯穿，只是车身悄悄长了几毫米，轴距稳稳过3米，第三排不再像罚坐小板凳，七个成年人塞进车里也不会互相道歉。

真正让老车主眼红的是那块12.3英寸大屏，8155芯片放进去，导航不再像老年机，华为手机一碰就连，低配却留了一块小屏，一眼看出谁省钱谁受罪。

顶配半苯胺真皮把沙发搬进车里，电动侧滑门照旧，后排独立空调继续讨好老人小孩，新加的数字钥匙让手机变成车钥匙，钥匙忘带也能出门。

动力还是那套2.5L混动，高速6.2L的油耗等于一辆A级轿车，四驱贵两万，雨天山路立刻值回票价，两驱党省下的钱够给孩子报一个学期兴趣班。

三排后面还能塞三个28寸行李箱，只是第三排靠背得手动扳，手臂粗一点的人会觉得像健身。

纯电版明年才来，续航600公里听着香，现在下单混动还能跑长途不焦虑。

降价 升级把赛纳推到GL8和腾势D9面前，家用和商务两头通吃，钱包和面子同时被照顾到。