来源：央视新闻客户端

吉林长春警方近期披露了一起违规大货车组团“闯卡”案。今年7月，长深高速长春西收费站发生这样一幕，两名蒙面男子强行推开路障、暴力拽开收费员，指挥着多辆遮挡号牌的大货车撞杆闯卡后扬长而去。

第二天，当这伙不法分子又准备在同一收费站故技重施时，被警方当场抓获。

当天凌晨4时19分左右，长深高速长春西收费站入口的公共场所视频显示，一辆白色越野车停在收费站入口不远处，两名戴口罩、面罩的男子下车后，推走车道上的移动路障，几辆大货车快速驶向02号通道。

只见那两名蒙面男子跑到收费员面前，一人拉走移动路障，另一人则将收费员拽到一旁。排在前面的大货车趁机撞开栏杆，5辆大货车迅速驶上高速公路。

吉林省高速公路集团长春分公司长春西收费站副站长 李庆晨：我这里是长春西收费站，在今天刚刚的4点20分，5台违法“笼子”车强行“闯卡”，把我们栏杆撞坏，强行上路。

经审讯，孙某某自己也经营一家小物流公司，据他交代，由于近期物流生意不好，从今年7月中旬开始，他雇用张某、郑某在长春的公主岭、范家屯等多处高速公路收费站入口，多次协助超载大货车强行“闯卡”。“闯卡”之前，他们通常要提前一晚进行所谓的“踩点”。

怕走漏风声，孙某某一般会在临出发前才通知货车司机集合地点，并告知要遮挡号牌、屏蔽ETC，司机要戴上口罩、帽子，以防被追踪到信息。

目前几名涉事的大货车司机及车主被处以驾驶证扣分、罚款及行政拘留。非法改装车辆移交交通运输主管部门进一步处罚。

协助大货车“闯卡”的孙某某、张某、郑某因涉及扰乱公共秩序，暂时被处以行政拘留15日并没收违法所得，对于其违法行为警方正在展开深入调查。

超载利益超合规运输数倍 司机铤而走险

这些大货车为什么会不惜以暴力“闯卡”的手段，硬上高速公路呢？

警方发现，这些大货车大多是运输准备销售的商品车，被高额不法利润驱动，部分大货车司机铤而走险，超载运输。

大货车司机 陈某：之前都是往高速服务区“倒板”。比如拉7台车上高速，不管车长30米还是40米，挂车都是不合规的，但是高速口都让上，只要拉7台就可以上，进到服务区里。然后用合规的车再拉7台，卸到服务区我再装上。之前服务区没人管控，现在服务区装不了了。

据了解，之前高速收费站仅检测货车运载商品车的台数和总重，不检测外廓尺寸。为躲避执法部门检查，大货车常趁深夜或凌晨上下高速，通过“倒板”超载运输，这样的行为在行业内普遍存在。

按有关规定，对平头货车装载超过6辆，长头货车装载超过7辆，中置轴货车装载超过9辆商品车的，均认定为违法运输车辆。

但最近几年由于商品车运输市场运费走低，加上物流行业低价恶性竞争导致运价内卷，合规运输利润微薄，远途运输甚至没有利润。为追求高额利润，往往超载数量惊人。

吉林省公安厅交管总队高速公路长春支队交管大队大队长 刘尧：我们把这种现象称为“蜘蛛侠”。车底藏一个人，他用手把木棒垫到固定位置，让车辆轮胎轧木棒上。当车辆全部通过磅秤后，在轮胎后面还藏了一个人，这个人把木棒拾起，完成整个违法行为。这样就能够超过它的核定载重重量5吨到10吨驶入高速。

现在很多高速公路入口的称重检测实现了无人化智能管理，车辆驶入检测区，称重合格后自动抬杆放行。这也让一些试图超载的不法分子动起了减轻磅秤称重的歪心思，并且花样翻新。

据了解，为严厉打击各类货车违法行为，今年6月起，吉林长春交管部门联合交通运输主管部门，共同展开整治行动。截至目前，当地共查处货车违法行为278起，行政拘留26人，打处21起涉及货车“闯卡”案件。

（总台央视记者 朱云 孙建德 赵丹阳）

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