新华社德国慕尼黑9月6日电（记者胡晓明、李函林）9月5日，宝马新世代iX3在慕尼黑迎来全球首发。作为宝马集团新一代电动化、智能化车型的首款量产车，其中国专属版本的研发与生产同步在沈阳展开，并计划于2026年实现量产。

在全球电动汽车产业加速转型背景下，宝马集团将新世代iX3定位为未来产品阵列的技术标杆。宝马集团董事长齐普策表示：“无论搭载何种驱动系统，宝马全系产品都将受益于新世代平台的创新科技。宝马iX3不仅是新世代的首款量产车型，也标志着宝马进入新的发展阶段。”

作为宝马电动化战略的重要组成部分，新世代iX3在设计、智能交互、电驱系统等方面进行了全面升级。基于全新电子电气架构，车辆搭载了宝马自主研发的“驾控超级大脑”、全景iDrive以及大圆柱电池等创新技术。

值得关注的是，新世代iX3中国专属版本在多方面体现了宝马与中国合作伙伴的深度协作。沈阳研发团队参与了底盘和悬架的本土化调校，以适应中国路况和消费者偏好。车内智能交互系统则与中国数字生态深度融合，宝马与阿里巴巴共同开发的定制大语言模型被引入座舱，提升语音识别和交互体验。

在智能驾驶领域，宝马携手中国企业Momenta研发辅助驾驶系统，覆盖高速与城区道路，能够基于人工智能算法实现更符合中国交通环境的决策与控制。宝马集团相关负责人介绍，这一系统具备自我学习能力，将随着数据积累不断进化。

电池环节的合作同样备受关注。宝马已于2024年底在沈阳生产基地启动大圆柱电池试生产，合作伙伴包括宁德时代和亿纬锂能。新电池有望实现更长续航和更快充电，计划首先在中国市场应用。业内人士认为，这种“全球技术 中国定制”的合作模式，为跨国车企与中国供应链共同推动新能源汽车发展提供了新样本。

中国不仅是宝马集团最大的单一市场，也是其在德国之外最大的产业布局所在地。据齐普策在今年中国发展高层论坛期间受访时介绍，自2010年以来，宝马在沈阳生产基地累计投资约1160亿元人民币，规模为海外之最。他强调，中国在宝马全球创新版图中的地位日益凸显，目前公司已在华建立了四大研发创新基地和三家软件公司，研发团队超过3000人。业内观察指出，宝马在电动化转型过程中与中国伙伴的紧密协作，折射出中欧产业链的深度互补与合作潜力。

宝马集团表示，到2027年，集团将在全球推出40余款全新或升级车型，中国市场将是这些新车的重点落地地区之一。