侧翻的涉事车辆 图源受访对象

胡先生还透露，肇事车辆为提升越野性能关闭了安全气囊系统，加剧了伤亡程度。据悉，“尼三锅”区域时有翻车事故，但如此严重的伤亡事件较为罕见。同日，阿拉善右旗交警大队工作人员向封面新闻记者确认了这起交通事故。

越野车飞入500米深坑

致三死一伤

3月24日16时15分，在内蒙古巴丹吉林沙漠，胡先生的越野车队收到一条对讲机信息，“有人在尼三锅翻车了。”“尼三锅”是越野圈的网红打卡点，“锅”通常指沙山中的低洼地带或陡坡地形，该沙丘的相对高度可达500米。

胡先生到达事发地时，事发车辆已侧翻，车辆零件沿沙丘顶端一路散落到底部。他从事故死者同行人处获知，涉事车辆内有四名男性，四五十岁，都是来自山西吕梁的越野爱好者。事发时，车辆爬坡速度极快，至少达到120迈。由于不知晓“尼三锅”的存在，该车在沙丘最高点未及时刹车，直接飞进约500米的深坑，在空中数次空翻，落地后弹起翻滚数次才最终停止。车上三人死亡，一人受伤。

涉事车辆散落的零件 图源受访对象

事发后，尼三锅附近的车友先行到达现场救援，或在山顶报警。随后，政府、刑警队到达并组织救援队伍，使用拖车将被困人员救出。

胡先生检查了事故车辆。他向封面新闻记者介绍，涉事车辆为福特F-150猛禽，是高性能越野皮卡车型，排量大、马力足，能够高速爬坡。且该车进行了改装。一般情况下，当车体倾斜到一定角度时，安全气囊会自动弹出以保护车内人员。但为了在陡峭的沙漠中行驶，事故车辆关闭了安全气囊开关，“这是不少沙漠越野爱好者的常见操作”。

“四人虽系有安全带，但车辆翻滚速度极快，其头部可能在车内剧烈碰撞，致三人死亡。伤者坐在司机后座，可能是车辆顶篷变形压低，恰好将其头部挤住，避免了头部大幅度甩动造成的致命伤害。”胡先生据多年越野经验推测了伤亡原因。

3月27日，阿拉善右旗交警大队工作人员向封面新闻记者确认了这起事故。这位工作人员表示，事发当晚，死者家属已到达现场，伤者被拉到出沙口时基本恢复清醒，轻微骨折，已和家人报平安。

相关部门：

“尼三锅”不属沙漠景区

沙丘地形多变，危险性较高

这并非“尼三锅”第一次发生伤亡事故。2024年9月，一辆牧马人越野车在此处冲沙时突然失控，翻滚30多圈，致车内两人当场身亡。

胡先生沙漠越野5年，对当地十分熟悉。他表示，“尼三锅时有翻车事故发生，在巴丹吉林沙漠中属于危险性较高的沙丘。”由于沙坡坡度大，部分区域接近垂直，车辆易因动力不足、抓地力被沙质削弱等等因素失控，“但大多只是骨折，像如此规模的死亡事故较为少见。”

胡先生指出，正常游玩尼三锅时，车辆应从沙丘较低侧进入坑底，控制好速度，确保不会直接飞入深坑。此外，必须有领队引导正确的路线。

囿于风沙侵蚀、沙丘地形多变等等因素，政府部门也难以在此设立安全警示牌。阿拉善右旗文化旅游广电局工作人员回应媒体称，尼三锅不属于沙漠景区，难以管控。

内蒙古巴丹吉林沙漠面积约4.92万平方公里，以密集的高大沙山为主，相对高度普遍达200-500米，拥有世界上已知的最高大沙山“必鲁图峰”。因其地形复杂、挑战性高，每年吸引国内外众多越野爱好者。

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编辑 李扬

责编 王萌

审核 向雷