买了车后对车的保养必不可少，俗话说买车容易养车难，在汽车使用过程中，除了能及时发现故障并及时维修外，常规的养护非常关键。一辆车平时保养做的好，车辆一般不会出故障。很多老司机的车从来没有半路抛锚过，与平时细心的养护有很大关系。今天我们针对于新手车主来说一说汽车的基础养护项目有哪些？当然基础的也是最重要的，是决定一辆车寿命的关键，大概有以下8个项目。

1.机油三芯的更换

换机油是最基础的保养项目，有着固定的公里数，车型不同所要求的公里数也不同，基本都在五千到一万公里之间。发动机的运转速度最快，工作环境最恶劣，必须有一个良好的润滑条件，因此对机油性能的要求很高，脏了或者性能下降了必须及时更换。更换机油时滤芯必须同时更换，因为滤芯是起过滤作用的，所有较大的污物都留存在滤芯里。

3.火花塞

大家都知道火花塞比较重要，但对于其更换却不重视，很多人到了更换周期了，感觉车辆没有什么问题，迟迟不更换。火花塞也是有固定的更换周期，如果用车强度不大，到了公里数可以适当推迟，但不可以拖延太久。因为火花塞的性能下降是一点一点降下来的，驾驶员每天开车，对于这一点变化根本感觉不到，因此只要火花塞没有完全损坏，更是感觉不到性能下降。当火花塞点火能力下降后，会导致动力变差，油耗升高，排放不达标。因燃烧不完全，还会使积碳迅速增多，久而久之导致气缸磨损加剧。

4.清洗积碳

积碳包括节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部的积碳，清洗积碳大家肯定很熟悉，特别是一直在4S店保养的车主。每到了两万公里左右，都会建议清洗积碳，并且清洗的费用不低，不但材料费很贵，工时费也很高。积碳的危害的确很大，任何部位有了积碳，都会导致该部件的性能下降，达不到应有的水平。就会导致怠速抖动、加速无力、油耗升高，甚至引起敲缸。轻微的敲缸车主或许听不到，但危害却不小，能够直接损坏气缸壁。因此积碳的清洗非常有必要。但清洗积碳并没有固定的公里数，需视情况而定，有积碳了就清洗，没有积碳则不需要清洗，不要花冤枉钱。

5.皮带的更换

包括正时皮带和附件皮带，现在很多车都没有正时皮带，有的是链条的。对于有正时皮带的车辆，到了公里数一定要及时更换。因为这根皮带非常重要，上面连接凸轮轴，下方连接曲轴，是保证活塞和气门有序工作的基础。如果皮带断了，凸轮轴和曲轴之间就没有了联系和约束，各自转各自的，就会在气门打开的时候活塞往上运动达到上止点，此时活塞和气门就会碰撞在一起导致两败俱伤，需要大修发动机。对于附件皮带也需要按时更换，它上面连接着很多附件，一旦断裂车辆将不能正常行驶。