而随着上午的环节在12点30分左右终于结束，所有来参与第二届先行者大会的人也都初步明白了，这些嘉宾想说什么。

上午的发言顺序是，蔚来汽车李斌、奔驰中国副总裁欧立甫、小米雷军、毫末智行以及流量明星华为余承东。

提炼一下关键信息，基本如下：

官方消息显示，理想L6自4月24日开启交付至今，已经超1.5万台。换算下来，在5月销量中有约30%的销量为理想L6。那么，下一个话题是，理想L7需要改款，避开和理想L6的内耗，以及迎战问界M7的最新改款。

20544辆，蔚来汽车初步完成了回暖，得益于此前放出的10亿元油车置换补贴；

主因是问界M9快速提升产能，交付半年积累的订单，问界M7在进行改款，有着节奏切换。但，它手中的新订单获取，毫不手软。

那么，价格卷来卷去，不过是销量小幅度变化，排名的次序没有实质性变化，对很多车企来说，上升通道短时间锁死。卷价格无用，所以，集中开始卷老板。

周鸿祎在演讲里的一张PPT里，很清晰的展示着他自己的说法。这个时代里，卷技术的痛感，不如卷产品，比如冰箱彩电大沙发。卷产品和卷营销差不多，但最重要的变成了，卷老板，卷企业家IP。

其实就在周鸿祎开讲之前，这已经是业界最近公开的最热门话题。余承东在现场说，雷军式营销让小米一年省下几十亿的费用，而且效果更好，所以他也开始学。

比亚迪的高管，最近全部加入最热门的短视频平台；

长城汽车的高管，最近全部都在社交媒体平台上发声；

而华为，小米，吉利的高管，早在几年前就已经在社交平台上建立了自己的基本盘。甚至是，李想，一度有着中国马斯克之称，掌握着社交平台的话语权。

可问题是，当老板和高管卷不下去之后，又能卷什么呢？

答案其实也是很统一，有着FF的贾跃亭，有着威马的沈晖，有着恒大汽车的许家印。高管们卷不下去之后，可以跳槽，可以转行。而老板们卷不下去之后，基本多是难以维系，少有大逆转。

最终，2023年的不降价联盟，在生存了48小时之后，黯然消失。

2024年的隐性不降价联盟，虽然能够生存更长的时间，但透露出的意味更多是，谁掌握行业的优势资源，谁就能对接下来的利益进行更好分配。正如演讲中所说的那样，蔚来有智能补能，奔驰有创新和高标准，小米有思维和技术，华为有生态。

简单粗暴的价格战，短时间内不会重生。周鸿祎说的不错，卷来卷去，卷到最后就是卷老板。

老板来决策，这一项亏损，自己认不认可，接不接受。

老板来决策，这一项合作，自己愿不愿意。

最终，变成，谁能形成新的特色，促成销量活下去。

谁更火，谁能帮助把车卖出去，那之前的话术和偏执都可以放下。譬如，上汽集团，已经开始公开招聘鸿蒙开发工程师，在陈虹即将退休之际，之前上汽不会交出灵魂的限制也在解除。

再比如，哪吒汽车CEO张勇在最新一周里，被确认兼任产品研发中心总经理，管企业整体运行的人，成了产品经理；

再比如，零跑最新将三大销售部门进行整合，向COO徐军汇报，管企业整体运行的人，成了销售总监；

李斌常说自己是程序员、产品经理，余承东、雷军、李想也是同理。在如今的这个日子里，老板们接下来可以放弃躺着就能赚钱的幻想，而是陷入跟多的一线工作中。这已经，不可逆转。