具体来看，海鸥单月销量超5万辆，创下纪录并蝉联了单月销冠。今年8月份，2025款海鸥正式上市，6.98万元起，可谓是加量不加价。新车针对设计、内饰、配置等进行了升级，主打一个高品质，作为一辆代步车而言，确实更对小姐姐胃口。

再者就是合资护城河相对较强的B级车市场。数据显示，帕萨特单月销量超2.3万辆，夺得合资B级车销冠，并顺利进入榜单前十。而迈腾以及凯美瑞也顺利入围榜单，单月销量均在1.8万辆左右。合资B级车的热销，同样与终端让利有很大的关系，现在手握15万元，基本上都能买到热销的合资B级车了。

有意思的是，比亚迪汉DM单月销量来到了1.9万辆 ，一举超越了迈腾、凯美瑞。不得不说，比亚迪汉确实打破了合资品牌在20万元级的价格垄断，这一点必须值得点赞。

从10月份的销量情况来看，自主与合资、传统燃油与新能源之争已经到了非常白热化的状态，毕竟新能源渗透率已经超过了50%。不过，在圈哥看来，这种焦灼的状态可能还要持续一段时间，毕竟价格武器的使用，让合资打了一剂强心剂，反扑一定是必然。最后，抛给大家一个问题：预算20万元内，你会选择新能源还是燃油车？自主还是合资？欢迎大家评论区留言讨论。