车身侧部的型面比较直立，而且紧贴着车轮，车门采用蝶翼式开启。座舱部分造型像是悬浮的气泡。车尾的线条富有雕塑感，进一步强化尾翼展现的力量感。发动机舱上隆起部分有六个通风槽，对应了六个气缸。
他的车内设计创新地提出了“1 ”座舱架构，设计灵感源自单座赛车驾驶舱，虽是双坐设计，却营造出单座体验，比例极为紧凑。两个座椅在纵向上的错位布局，副驾座偏后而且色彩与内饰融为一体，仿佛隐匿其中。以驾驶者为中心的驾舱极具包裹性，控制面板朝向驾驶者布局。
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