最近 2 个月，比亚迪真的杀疯了，8 月、9 月不断刷新纪录，如今已经达到了 41 万辆的大关，相比在纯电 SUV 市场，断崖式领先的 Model Y，比亚迪做到了厂商层面的断崖式领先。

基本相当于第三名和第四名的总和，开启“ 心流 ”模式后，关于谁能超越比亚迪的期盼，也变成了谁能成为下个比亚迪的“ 妥协 ”。

这话如果放在 3 年前，老狐也是认同的，但如今的时代变了，尤其是在新能源渗透率连续 50% ，智能化需求飙升之后，在中高端领域，国产品牌同样在快速增长，甚至正在对话、反超 BBA ，市场格局真的变天了。

在 9 月厂商销量中，理想以超 5.37 万辆的表现，直接超过了奥迪、奔驰和宝马，红旗的 4.18 万辆和 AITO 问界的 3.58 万辆，紧追宝马，放在之前肯定是不敢想的。

*图片来源：中汽数研

更具说服力的是旗舰级 SUV ，在今年前 8 个月销量排行中，问界 M9 位列第 15 名，售出 9.29 万辆，理想 L9 位列 34 名，售出 5.78 万辆，两辆车的销量基本和 20 万以下的大众化车型持平，但售价却是翻倍的，市场受欢迎度相当夸张。

值得一提的是，同期 AITO 问界 M7 售出 13.34 万辆，排到榜单第 5 名，增幅高达 1581.40% ，火爆到让人头皮发麻。

这些都说明了一个问题，国产汽车高端化早已不是“ 形象工程 ”，而是技术和产品力获得了认可，是有用户愿意真金白银去消费的。

就看方程豹豹 8 能否拉动跨界新兴用户的加入了，即喜欢硬派越野的外观和性能，又比较注重智能化技术和乘坐舒适性表现的。

一句话点评：方程豹豹 8 加入华为智驾，主打 40-50 万级的新能源硬派越野市场，6/7 座布局，主要竞品锁定坦克 700 、丰田普拉多，正式售价和驾乘体验是关注重点。

而且车身轮廓相当硬朗，尤其是健壮的 D 柱，很有美式全尺寸 SUV 的既视感，电子外后视镜也算是个新鲜的细节。此外，腾势 N9 车顶带有激光雷达，预计会展示比亚迪最新的高阶智驾成果。

至于其他方面，参考问界 M9 和理想 L9 即可，冰箱彩电大沙发 二排独立航空座椅，是这个级别的必备项，从内饰的谍照看，中控也基本延续了腾势的家族化风格。