提起蓝电品牌，可能大部分朋友对它比较陌生。它是赛力斯集团下一个主打下沉市场的新能源品牌，性价比高，产品也是面向那些务实派用户。今天试驾的这台车是蓝电E5 PLUS，一款7座插混中型SUV，售价区间9.98-13.88万。

外观：极光绿颜色加分

中控屏尺寸为15.6英寸，分辨率1920×1080。界面的UI设计和操作逻辑与鸿蒙系统类似，屏幕底部Dock栏可实现功能的自定义设置，便利性很好。

车机的流畅度不错，内置了一些常用的应用程序。车机支持HUAWEI HiCar 4.0，手机上的应用可在车机上操作，与华为手机适配度更高。

蓝电E5 PLUS采用电子怀挡设计，中岛位置配备50W带风冷无线充电功能。储物空间、杯架大小容积都挑不出问题。

前排座椅填充物柔软，舒适度很好，主驾为6向电动调节、副驾4向电动调节。前排两张座椅配备三挡加热和通风功能。

将二排座椅移至最后，身高178cm乘客可获得大约一拳两指腿部空间，家用空间完全够用。二排座椅填充物比前排稍硬，尽管坐垫长度一般，高度合适，所以坐垫对大腿的承托力是足够的。椅背可向后调至119°，坐姿舒展。

为兼顾三排座椅收纳后后备厢地台纯平效果，第三排坐垫较薄，乘坐舒适性不能有太高要求。对于这个尺寸的7座SUV，第三排空间表现都大同小异，应急或者乘坐身材娇小乘客比较合适。

5座模式下，后备厢地台平整，容积可观。如果将二排座椅再放到，车厢最大容易可拓展至1694L。

动态：入门版续航可达100km

蓝电E5 PLUS搭载1.5L自然吸气发动机 电动机组成的插电混动系统，发动机95马力，电动机最大功率160千瓦，最大扭矩330牛·米，官方0-100km/h加速时间7.8秒。

充电口位于车辆右侧，标准状态下是慢充口，插入转接头后可实现直流快充。

从产品力和性价比两方面看，蓝电E5 PLUS的表现能够令人满意，特别是内饰品质感的营造完全超越了10万级车型的平均水平，背靠赛力斯集团让它在技术和制造标准上得到保障，只不过对于大部分人来说，蓝电品牌还很陌生，品牌认知度需要时间的积累。如果您是务实派用户，购车预算在10万出头，蓝电E5 PLUS值得考虑。

1.5TD 7DCT，双色车身、全景天窗，还有18英寸大轮圈！