10 款在投产前就消失的鲜为人知的超级跑车

荷兰汽车制造商（前飞机制造商）世爵早在 21 世纪初就凭借原版 C8 Spyder 和 Laviolette 吸引了超级跑车界的注意力。原版 C8 注重细节，并带有浓重的航空主题（只要看看方向盘就知道了 ），因此确实吸引了不少关注，而且确实售出了几辆客户车。

然而，到了 2010 年代，世爵陷入了财务困境，但它仍未准备好放弃。到 2014 年，世爵推出了其对保时捷 911 的回应：华丽的 B6 Venator。这款概念车首先以轿跑车的形式亮相，随后还推出了一款引人注目的红色敞篷车。

与 C8 一样，B6 也是中置发动机，计划使用奥迪的涡轮增压 V6，就像 C8 使用奥迪的 V8 一样。它也比 C8 小，并且瞄准了保时捷 911 和阿斯顿马丁 V8 Vantage。然而，由于该汽车制造商面临无休止的破产问题，B6 Venator 和承诺在一年左右后推出的 C8 Preliator 从未面世。考虑到这款车的外观令人惊叹，它从未面世实在是太可惜了。

克莱斯勒 ME-FOUR TWELVE

“多姆，汽车不会飞！”在《速度与激情 7》的标志性场景中，惊慌失措的布莱恩·奥康纳反复对意志坚定的多米尼克·托雷托喊道，然后我们看到“价值 340 万美元”的 Lykan Hypersport 飞越了三座不同的摩天大楼。全世界很多人都在想，这辆完成如此史诗级特技的神秘超级跑车到底是什么？

W Motors Lykan Hypersport 是首家总部设在阿联酋（尤其是迪拜）的汽车制造商。这款车车身造型犀利，但内部却隐藏着一台由著名保时捷改装商 RUF 改装的 780 马力六缸水平对置发动机，该公司还为客户提供了各种奢华的装饰选择，比如镶钻大灯（这不是开玩笑）。

尽管我们已经多次在热门媒体（如《速度与激情 7》）以及众多视频游戏中看到 Lykan，尽管 W Motors 甚至抽出时间设计了第二款车型，但我们还没有看到另一款客户车辆。自首次亮相以来已经过去了近十年，人们开始怀疑——Lykan Hypersport 是否会投入正式生产？

石斛兰D-1

这辆车的名字很特别。从纸面上看，这也是一辆很棒的车，但关键短语是“纸面上”。Dendrobium D-1 于 2017 年首次以概念车的形式亮相，作为新加坡对新一波电动超级跑车的回应。Rimac C_Two最终成为 Nevera、Pininfarina Battista、Aspark Owl等。

D-1 的动力来自四台电动机，每个车轮各一台，总输出功率超过 1,800 马力。碳纤维车身和电池外壳使其重量相对较轻，该公司承诺将于 2022 年开始为客户车辆生产，由老牌的 Williams Advanced Engineering 公司负责。

不幸的是，事情很快就变得复杂起来，到 2024 年中期，Dendrobium D-1 已经不见踪影。幸运的是，目前市面上的电动超级跑车绝对不乏创新或戏剧性。

开发十六

当然，你可能会说，没人相信布加迪能制造出一辆拥有 1,000 马力、最高时速超过 250 英里的公路车。然后布加迪就做到了这一点，这些数字在今天看来甚至都不是那么疯狂。然而，总部位于阿联酋的汽车制造商 Devel 的超级跑车概念会让阿尔伯特·爱因斯坦的胡子向上卷起。

Sixteen 于 2013 年首次亮相，当时只是个概念车，它承诺——我希望您能坐下来听听——V16 发动机可提供 5,000 马力，最高时速可达 348 英里/小时。这几乎相当于 0.5 马赫，即音速的一半。人们肯定对此感到惊讶，并质疑这些数字的理论可能性。

Devel Motors 实际上确实制造了 Sixteen 的单个工作原型，尽管它没有使用 V16，而是使用 V8，很可能是通用汽车的。现在是 2024 年，到目前为止，Devel 声称是客户车辆的随机互联网视频，以及它在Supercar Blondie视频中的突出亮相，都是我们拥有的 Devel Sixteen 存在的证据。坦率地说，无论资金如何，我们都不确定 V16 版本及其 5,000 马力和 0.5 马赫的速度是否会实现。