风口财经记者 王贝贝

近日“宝马i3腰斩式大降价”的话题登上热搜。

官方报价35.39万元人民币的宝马纯电轿车i3，被传裸车价已经低至17万元，价格直接腰斩。

记者走访青岛宝马4S店，该店销售人员介绍，宝马i3裸车209900元，同时还有很多购车优惠政策，来店价格还能往下详聊。

放下身段的不止宝马。快速崛起的国产新能源汽车，正以迅雷不及掩耳之势渗透传统豪华燃油车阵地，豪华车市场哀鸿一片。有消费者对此调侃：再不努力，就只能开BBA了？

宝马集团董事长奥利弗·齐普泽最近受访时表示，中国是宝马最大的单一市场，2024年第一季度销售额占总销量的近三分之一。

宝马集团一季度财报显示，其营收同比微降0.6%，净利润则同比下降19.4%。在中国市场，今年一季度宝马集团累计销量（含BMW和MINI品牌）为187452辆，同比下滑3.8%。值得注意的是，中国是宝马集团在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场。

被冲击的不只是宝马。据了解，保时捷、奔驰、奥迪等豪华车品牌也面临同样的窘境。早在2023年，中国市场也是保时捷全球唯一下滑的市场，且同比下滑15%。到了今年第一季度，保时捷中国市场销量仅为1.63万辆，更是同比大幅下降23.5%。

再看奔驰。奔驰一季度销售17.66万辆汽车，同比下滑10.4%。其中，奔驰EQE今年以来的月销量曲线则徘徊在几百辆区间；而奥迪Q4 e-tron今年以来月销量也只徘徊在1000多辆左右。

大牌豪车们坐不住了。懂车帝降价榜显示，降价最多的前十车型中，全部为豪华品牌电动车。降幅第一的车型是奔驰EQS，降价66.9万元，降幅50%，现起售价低至53万元。

问界M9 来源：问界官网

即便在50万以上豪华车市场，中国品牌在其中也存在感十足。刚刚过去的5月份，华为鸿蒙智行旗下的问界M9交付新车接近1.6万辆，一举夺得50万以上豪华车型销量第一。

在智能电动化的冲击下，豪华品牌的溢价能力正在被重构。在中国的新能源汽车市场，消费者选择的标准不再局限于品牌标识，还有科技配置等智能化元素。正如华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东前不久所表示的一样，“华为不擅长卷价格，我们擅长卷价值。”