如果你预算在40万左右，又想要一辆原厂即巅峰、无需折腾的硬派越野车，那么福特烈马荒地版一定值得重点考虑。在目前福特烈马在售的各个版本中，对于绝大多数用户来说，荒地版才是更务实、更有性价比的选择。今天，我们来聊聊为什么荒地版才是那个最适合大多数人的越野神器？

性能强悍，价格却更友好

在福特烈马的版本中，烈马荒地版的售价为39.98万元，相比更高阶的版本，价格更亲民，但越野性能依然在线。它搭载的HOSS 2.0系统，部分核心部件已经升级到了HOSS 3.0的水准，比如新增的后稳定杆、强化的底盘结构、高强度转向机构等，都是福特高性能部门（Ford Performance）加持的成果。换句话说，你花HOSS 2.0的钱，却已经拿到接近HOSS 3.0的体验。

最重要的是，它保留了福特的科技属性，G.O.A.T.全地形智能管理系统提供7种驾驶模式，城市通勤、长途自驾、越野撒野，一辆车全搞定。

如果你对比过普拉多或者牧马人，会发现它们的价格甚至比烈马荒地版还贵。但比配置和越野能力，烈马荒地版真的不虚。比如，相比普拉多，它的四驱系统更智能，越野辅助功能更多，原厂轮胎更大，底盘更强。相比牧马人，它的原厂配置更齐全，公路舒适性也更好，日常代步不会那么累。

所以，买车，性价比很重要。对于大多数越野玩家来说，福特烈马荒地版可能是最值得买的一款。39.98万元的价格，配上原厂35英寸大脚、智能前防倾杆断开、HOSS 2.0悬挂，甚至还有Baja模式，基本上把“硬核”和“实用”拿捏得死死的。