5月20日，比亚迪全新纯电车型海豹正式上市，剑头直指特斯拉model 3，那么，问题来了，这两台车该怎么选？

把两台车放在一起，你会发现两车都采用的流线型车身，前脸的运动气息都很浓，从侧面上看上去有几份相似，但在细节上的处理，显然比亚迪海豹更用心。

Model 3车门

同时，model 3采用了无边款车门设计，看上去更加炫酷，这是比亚迪海豹没有的。但海豹的D柱位置加入了水滴造型装饰件，有着不错的精致感。

两车采用的都是流线型车身，最大优势是降低风阻，在这一方面，两车差距并不大，比亚迪海豹为0.219cd，稍稍领先于model 3的0.22cd。

再看尾部设计，相比之下，model3的尾部造型圆润饱满，但设计比较常规，比亚迪海豹则采用当下比较流行的贯穿式尾灯，并且泪滴型灯组看上去也更有层次感。

比亚迪海豹内饰

再来看比亚迪海豹的内饰，全液晶仪表和可旋转的中控大屏没有缺席，比较有特色是中控扶手处的波浪造型，视觉上有着不错的舒展性，同时类似水晶档把周围的圆形环抱设计比较新颖。相比于model 3，比亚迪海豹随处可见的翻毛皮材质搭配上钢琴烤漆效果，整体内饰的质感更加出色。

当然，设计上见仁见智，就看自己的喜好了。

先看车身尺寸，可以明显看到比亚迪海豹的车身三围全面领先特斯拉model 3，更大的车身尺寸意味着更宽裕的乘坐空间，也就能够带来更好的乘坐舒适性。

比亚迪海豹座椅

同时，model 3的无款车门看上去够炫酷，不过弊端就是隔音静谧性不够好，网上吐槽的声音也比较多，而比亚迪海豹就不会有这个问题。另外，两台车的座椅都相当舒适，相比之下，比亚迪海豹采用的是一体化运动座椅并且头枕做了镂空处理，造型够运动，有着不错的包裹性，而model 3的座椅虽然也是一体式座椅，但实际乘坐感受却不如海豹，海豹座椅的填充物柔软程度、后排座垫长度以及腿部支撑效果要优于model 3。

比亚迪前备舱

此外，两台车都配备有前备舱，可以用来放置书包或者健身包之类的物品，空间上model3的前备舱尺寸是要比海豹的更大，实用性上更强。

三、动力对比，谁的驾驶体验更好？

从参数上看，两台车的最大续航和四驱版的零百加速成绩差距并不是很大，在高性能版本上，Model 3高性能版的零百加速为3.3秒，比海豹的3.8秒略胜一筹。在CLTC纯电续航上，海豹的最大700km续航又反超了model 3的675km。

在驾驶层面，两台车的方向并不相同。

特斯拉model 3的最大特色就是采用了纯视觉方案，仅使用摄像头进行环境信息收集，配合优秀的算法实现智能驾驶，搭载了FSD（完全自动驾驶功能包）智能驾驶系统，在这模式下，不需要驾驶员踩刹车或电门踏板，只要前车刹停，它也会自动刹停，甚至还能根据交通状况调整车速，并且，具有自动驶入和驶出高速匝道的功能，能够给到与众不同的驾驶体验。

而比亚迪海豹首先采用了前双叉臂＋后五连杆的底盘悬挂来提高操控性和舒适性，这种配置多见于豪华车型，对车辆的侧倾抑制更好，操控上限更高。此外，比亚迪海豹还搭载了智能扭矩控制系统iTAC，更够快速调节前后轮扭矩，简单理解就是，在直线加速时，可以避免轮胎打滑的问题，在激烈驾驶时，不会出现甩尾或者推头的情况，进而提升车辆的操控性。

通过造型设计、乘坐舒适性和动力操控的对比，发现比亚迪海豹完全可以和特斯拉model 3相媲美，甚至在很多细节上比亚迪海豹更具有优势，同时，比亚迪海豹21.28-28.98万元要比model 3的27.99-36.79万元更有性价比。

当然，如果你看重品牌影响力和独特的驾驶感受，那么model 3肯定更值得选，如果看重的是最新的科技配置和更高的性价比，那么比亚迪海豹更值得关注。