一般来说，普通消费者买二手车最先看的是有没有事故泡水，然后就是调表没有，然后就是外观内饰的成色了。

殊不知，很多时候三大件才是最应该被关注，就好比咱们今天要检测的这一台进口宝马225i 。

车友们大家好！我是检车家阿展，又来给大家分享检测案例了！

今天咱们就在郑州市区，去帮一位年轻的小哥哥检测一台比较小众的宝马2系。粉丝小哥说这台车是他在车友圈内看到的，据说卖家是郑州本地做直播带货的帅哥，车子买来就是为了拍视频，现在不需要了，所以才转卖。

然后再看大灯，左前大灯固定螺丝也有拆卸，看了下大灯标签日期没问题，应该只是拆装维修，没有更换；右侧大灯固定螺丝没有拆卸痕迹，核对了下日期同样也是原厂的。

前杠、中网、水箱框架及左前大灯都有问题，可见左前方有过碰撞，要知道碰撞的严重程度就要看机盖、两侧翼子板骨架、防撞梁两边纵梁有没有损伤到。

左后尾灯也拆卸了，好在大灯没有换……综合来看应该是倒车碰到了墙角或者马路墩子等物体导致的，好在碰撞力度不是特别大，不然左后尾灯就保不住了。

右侧外观检查没有啥大的问题，只是正常的使用磨损产生的小划痕和瑕疵，车在路上行驶这些问题都是难免的，不贴车衣的话是很难避免的。

全部外观检测完，情况还算不错，排除事故，漆面损伤也不大，总体来说过得去。下面咱们去机舱内看看。

拆掉饰板之后，先看下发动机机脚螺丝，居然有拆卸！表显5万公里不到，发动机机脚就拆卸了？正常发动机要跑到十万公里左右才拆装紧固发动机机脚，那么这台车要么是公里数过大，要么就是车辆有过维修或者暴力驾驶，接下来的检测咱们要小心了！

接着咱们进入车内检查内饰，车内整体磨损确实不大，各项电器功能也都正常。

另外，支撑发动机的前副车架（元宝梁）拆了，变速箱棘爪拆了，再次佐证发动机是分解维修过的，因为发动机不吊装，前副车架每人会动它！好在变速箱总成没有解体的情况。

接着又看了下排气管头段、中断、尾端固定螺丝均有拆卸，卖家解释说了改了排气。但是传动轴也拆装了，刚好排气管就在传动轴的下面，判断因为拆传动轴才拆的排气管，正常改排气只改尾段就可以。

再逐一排查了一下底盘下面的机械素质，下支臂、轮胎、刹车盘、刹车片均有拆装更换。

读了发动机变速箱的数据，也查了维修保养记录，没有发现调表迹象。如果里程没问题，那么这个发动机大修就只能是因为暴力驾驶导致的了！

最后把检查到的情况跟粉丝小哥描述了一下，这辆车无重大事故，水泡，火烧，但是发动机总成有分解维修大修。变速箱，传动轴下支臂有拆装，买这种车要考虑后期的维修保养成本。

粉丝小伙说幸亏找你们专业的检测一下，不然大修过的车万一自己买回去了，后期的维修成本可能会很高，所以现场并没有做决定，只说是还要再考虑下。

所以，咱们买二手车不止要考虑是不是事故车、水泡车、过山车，还要看发动机、变速箱的情况，是不是大修过，有没有故障，有没有托底剐蹭……不然买回家一大笔修车费，比买车还要贵，风险还是相当大的！

好了，今天的分享就到这了，希望今天的检测分享能帮到大家，买车不被坑，不被骗，买到物超所值的好车！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车很厉害，但文章写得不好，各位老板多担待，咱们下次再见！