全新奥迪A5L在2024年广州车展上迎来了全球首秀，作为全新引入国内的豪华中型轿车，全新奥迪A5L此次展现了巨大的变革——采用奥迪最新的设计语言、最新的数字照明科技，并且还有媲美C级车的越级尺寸，教授仅从这一点去判断，奥迪凭借全新奥迪A5L，有打破现有市场格局，重塑越级豪华新标杆的进取之心。

另外，PPC平台在特定技术领域有了更深入的进步，比如动力总成、电子电器结构等，优化了发动机设计和燃烧过程，动力性能、排放都有显著提升，并且充分考虑了对电气化系统的兼容，不仅兼容MHEV 动力系统，未来还将兼容PHEV动力系统。最为重要的一点在于，PPC平台和PPE平台共享了奥迪最新的E³ 1.2电子架构，PPE是奥迪专属的高端纯电动平台，理论上在奥迪A5L上我们可以体验到和高端纯电动车型无异的数字化体验。

诞生于PPC平台的全新奥迪A5L拥有极为出色的尺寸和空间表现，海外版奥迪A5 Sedan已经树立了标杆，全新奥迪A5L则更进一步，比海外版A5 Sedan在轴距方面增长了73mm，达到了2965mm，整车长度也来到了4902mm，已经逼近了C级车的水准。

同时，得益于PPC平台的加持，全新奥迪A5L会搭载最新的EA888 Evo5发动机，该发动机会首次配备VTG可变截面涡轮增压技术，这项技术可以通过调整涡轮叶片的角度，从而调整涡轮的工作效率和特性，可以显著降低“涡轮迟滞（turbo lag）”现象，并且给发动机带来更好的燃油经济性。另外全新奥迪A5L还会提供增强版的MHEV Plus，不仅可以带来更好的动力响应性，更可实现部分纯电动行驶以及纯电动泊车。

E³ 1.2电子架构能带来怎样的数字化能力？

前文教授反复提及E³ 1.2电子架构，这是因为在当下汽车市场，燃油车经常会被扣上“不聪明、不智能”的帽子，也有不少新能源厂商强行把高端数字化体验和新能源车型进行强绑定，那PPC平台上的这套E³ 1.2电子架构，就是对这套言论最有力的回击。

E³ 1.2电子架构(End- to-End Electronic Architecture）由奥迪携手大众汽车集团旗下科技公司CARIAD共同开发而来。该架构的核心由五台高性能计算机组成，从传动系统、辅助驾驶系统、信息娱乐系统再到车辆舒适系统，对车辆所有功能进行了全面覆盖。

未来，中国消费者还可以购买到最完整的全新奥迪A5家族，一汽奥迪除了会国产化全新奥迪A5L之外，还会以进口方式引入A5 Sedan、S5 Sedan、A5 Avant、S5 Avant等组成的全新奥迪A5全家族矩阵，

最后：全新奥迪A5L无论是对于奥迪全球还是一汽奥迪来说，都是极为重要的一款车型，从它的产品本身，我们能感受到巨大的革新，整车平台尤其是电子架构的升级，在燃油车序列中可以说是跨越性的，率先开启了燃油车真正的数字化时代。