11月5日，第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海国家会展中心隆重开幕。

作为全球规模最大、最具影响力的国际贸易盛会之一，本届进博会吸引了来自世界各地的顶尖企业参展，展示了一系列创新技术和产品。特别是在汽车展馆，各大品牌齐聚一堂，从奔驰、宝马到福特、大众等，纷纷带来了各自的明星展品，竞相展示最新的科技成果。

尽管商用车新品相对较少，但氢能产品的亮相成为一大亮点，现代和丰田等品牌均在这一领域展示了令人瞩目的成果。

在本届进博会上，现代汽车集团带来了多款氢燃料电池车型，包括氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell和氢燃料电池巴士等。

据现代汽车现场工作人员向《中国物流与采购》杂志记者介绍，MIGHTY Fuel Cell搭载了HTWO氢燃料电池系统，已在广州开发区实现运营。该车型融合了功效更广的氢堆、高效电驱系统以及高功率电池架构，氢电转换效率高达64%。其电机峰值功率为140kW，峰值扭矩达到360N·m，续航里程可达574km，具备加速快、爬坡能力强的优势，非常适合城市物流运输。

现代汽车集团早在2019年就开始在中国市场布局氢能产业。其位于广州的首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”已于2023年6月正式竣工投产。HTWO广州生产的氢燃料电池系统曾荣获“沃德十佳发动机”称号，已成功应用于多种车型，包括物流车、环卫车等，并在实际运营中表现出色。

截至目前，HTWO广州及其子公司现代氢能科技（广州）有限公司已协同合作伙伴完成了40台4.5吨氢燃料电池环卫车和100余台4.5吨氢燃料电池物流车的生产及交付。这些车辆主要用于快递、农产品、便利店配送等场景，经过数月的示范运营，用户对车辆的动力性能、品质及高速行驶稳定性给予了高度评价。

丰田作为进博会的“全勤生”，今年以“携手60载，共创赢未来”为主题再次参展，并带来了多项创新成果。特别是在氢能技术方面，丰田在商用车领域取得了显著进展，展出了多款燃料电池系统，其中不乏全球首次亮相的产品。

其中，丰田全球首次展出的额定功率为300kw的TL Power300燃料电池系统（双系统），专为重载干线物流开发，已在丰田与重汽联合开发的49吨燃料电池牵引车上搭载。

此外，据记者了解，丰田还展出了TL-Power150和260kW 燃料电池系统，分别适用于重卡短途运输和重载干线物流场景，具备高效率、低氢耗、长寿命的特点，可持续工作3万小时，为车辆提供可靠的动力支持。

而除了燃料电池系统，丰田还针对商用车干线物流场景提出了创新的“换氢”模式。这一模式不仅能够增加车辆的续航里程、缩短补能时间，还能降低初期购车价格。即使在加氢基础设施尚未完善的地区，通过储氢模块的租赁使用，也能实现储氢瓶使用寿命的最大化，降低商用车的初期购车成本。目前，丰田正在积极推进这一模式在中国的实证试验。

第七届进博会不仅是展示新质生产力的舞台，更是推动技术创新和产业升级的重要平台。

氢能源作为能源结构战略转型的重要选择之一，近年来受到了广泛关注。通过现代和丰田等企业在氢能领域的持续创新和应用，我们看到了绿色、智能城市交通运输系统的美好前景。

未来，随着氢燃料电池技术的不断进步和普及，相信将有更多的企业和产品加入这一行列。