前不久，超跑界出了一则关于极速纪录的乌龙事件：著名的超跑品牌宣布旗下车型SSC Tuatara，打破最速量产车纪录，车速超过500km/h。但随后遭到网友打脸，这项纪录也就在网上引起热议，一时也不知真假。

极速：超500km/h

虽然Hennessey Venom F5这台车已经早在2017就亮相，但直到今年，量产版车型才正式发布，但好饭不怕晚，这台限量24台的车型，官方宣称极速超过500km/h。

作为一台超级跑车，Venom F5的外观辨识度还是非常之高的，经典的三段式散热口，中间还配备扰流板；而车身腰线非常流畅，车身上隆起翼子板保证了极低的风阻系数，而夸张的蝴蝶门设计，是车身设计最大的亮点。

这是因为根据吉尼斯世界纪录的要求，认证的极速纪录需要通过完整的折返测试才可以被纪录在案，而SSC Tuatara的极速测因为视频显示和实际速度不符而不被承认。不过SSC的老板Jerod Shelby可不服，亲自下场声称将会在不久后重新测试，并且还要邀请质疑者和第三方人员参与，所以Venom F5你慌了吗？

不过在发布Chiron Super Sport 300 纪录之后，布加迪官方已经宣布退出最速车的竞争，这确实是一件令车迷悲伤的事情。

极速：483.4km/h

说起福特，可能很多车迷记住的是普通民用车，但其实早在上世纪60年代，福特为了进军在法国举办的汽车耐力赛，特意研发了一款名为GT40的赛车。在2005年，福特将这款经典的车型复刻版本限量发行。

科尼赛克Agera RS车身搭载的是基于福特野马GT5.0上的V8发动机，最大马力达到1156Ps，想想科尼赛克V8发动机的数据已经接近布加迪的W16发动机，不得不佩服科尼赛克工程师的调校能力。

图为科尼赛克Jesko▲

据说科尼赛克最新的车型Jesko极速版本，官方宣称极速超过500km/h，并且已经跃跃欲试准备刷新世界纪录，我们可以好好期待一下啦。

或许有很多网友会说，这样的地表极速纪录很无聊，也没有太大的实际用途，纯属资源浪费。确实也有一些超跑厂商，也只是把这样的纪录当作卖车的噱头。但我们不能忽视顶级工程师，为了提高极速而对汽车发动机、车身设计，投入的巨大心血，这些对于普通汽车的设计也有一定的促进作用。

在这篇的结尾，TV君想问一下各位观众老爷，你最中意哪台车呢？