在如今这个年代你想买一台两门的敞篷跑车还真是一件难事，能第一时间想到的都是诸如保时捷718、宝马Z4、捷豹F-TYPE这种价格不菲的车型，动辄五六十万的售价也不是一般家庭能消费得起的，那将预算降低一半有什么符合要求的车型吗？你别说，还真有！MG Cyberster圆你敞篷跑车梦！

试驾体验

动力方面，实拍车型采用前后双电机四驱布置布置形式，系统最大功率400kW，峰值扭矩725N·m。

相较于一般的跑车来说，这辆车的离地间隙稍微高了点，不过好处就是在面对一些烂路或者减速带的时候你不用担心会被蹭到。

驾驶模式，共有四种驾驶模式，舒适、运动、赛道以及个性化通过方向盘右面的拨片来进行调节，在日常驾驶过程中，舒适模式就已经足够，动力随叫随到非常跟脚，但整体输出并不迅猛，并且作为一台敞篷车最重要的不是速度，而是悠闲！

另外，动能回收力度也可以通过方向盘左侧的拨片来进行调节，尽管动能回收无法完全关闭，但在调到最低的情况下，松开油门后没有明显的拖拽感，这一点能够给驾乘人员带来不错的体验。

整体的底盘调教出乎想象的偏舒适性，悬架很有韧劲，还是那句话，敞篷车最主要的是悠闲舒舒服服开就可以了。

悬架支撑也是足够的，在通过弯道的时候侧倾比较小，即便偶尔想要体验下纯粹的驾驶乐趣，它也能够满足你。

整车设计相当出色，机盖上凸起的筋线配合快速下溜的线条营造出极强的力量感，前包围造型同样非常夸张，进气格栅位置非常靠下营造出造型低矮的车头，配合两旁的风道，让整辆车不怒自威。

翼子板上的箭头标识配合整个车侧的线条让我不由得联想到了阿斯顿马丁Vantage，嗯 有内味了。

编辑点评

这两天开这辆车的时候受到了非常多的注目礼，其实在此之前我也开过一些回头率非常高的车型，不过大多数人问的都是“这是什么车”，而开这辆车的时候很多人发出的感叹都是“终于看到实车了，真帅！”诸如此类的话语，这也说明了MG Cyberster的的确确赢得了不少人的关注，抛开整体惹眼的外观不谈，整体的机械素质水平也比较符合这个价位车型的要求，这也算是国产自主品牌第一台正儿八经的敞篷跑车，这也让我对这辆车未来的路充满期待，MG能否一炮而红，全看它了！

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