界面新闻记者 | 刘泽然

埃安官方宣布，旗下紧凑型车AION RT将于11月6日正式上市。新车已于此前10月公布预售价，价格区间为11.98至16.98万元。新车定位紧凑型 级别，实际尺寸已进入中型车范畴，高配车型将提供无图智驾功能。

外观上，RT与换代的AION V霸王龙车型类似，与此前埃安家族化风格做出区分，车灯造型从此前的纤细锋利转向类仿生设计。作为纯电动车，新车强调风阻系数优化，侧面线条较为圆润，并通过短前后悬来尽可能提升车内空间。

作为中大型车，阿维塔12主要面对极氪、智己L7等品牌的竞争。增程版的推出有望帮助阿维塔12走出销量低谷，近半年来该车型单月销量持续下滑，徘徊在1500至2000辆之间。此次新车型的发布，预计将进一步提升阿维塔的市场表现。

11月1日，奇瑞正式推出新款瑞虎7 PLUS和瑞虎7高能版。两款车分别均推出4款车型，其中瑞虎7 PLUS售价9.99万元至12.99万元之间，而瑞虎7高能版售价在10.79万元至13.99万元。此外，瑞虎7 C-DM的三款车型售价为11.99万元至14.29万元。购车用户可享受订金优惠与置换补贴。

新款瑞虎7 PLUS在外观设计上进行了升级，采用大尺寸点阵式中网，前大灯与中网相连。车身侧面优化了第三排车窗样式，比例协调性也有所优化。尾部设计上，全新的贯穿式尾灯和运动装饰件提升了整体感。而瑞虎7高能版的外观则有一定路虎风格，采用“虎跃前脸”设计，赛车格子旗样式的日行灯增强了运动感。

7 PLUS延续了现款车型的设计，配备24.6英寸曲面双联屏与8155芯片，水晶挡把的加入对内饰质感有一定提升。新的智能座舱支持智能语音与远程车辆控制，搭配8扬声器索尼音响则是另一亮点。7高能版的内饰则更加简洁，配备贯穿式空调出风口和13.2英寸中控屏，同样采用8155芯片。辅助驾驶方面，两款车型均配备了L2级驾驶辅助系统，提升了安全性和便利性。

动力系统方面，7 PLUS提供1.6T 8AT或1.6T 7DCT两种动力选择，1.6T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290N·m，WLTC油耗为7.09L/100km。7高能版提供插混和燃油两种版本，其中插混版搭载1.5T发动机与电机，综合最大功率360马力，油耗申报值为1.27L/100km。

定位上，瑞虎7家族主要参与国内自主品牌竞争烈度最高的紧凑型SUV市场，包括长安CS55PLUS、哈弗H6、比亚迪宋及元家族等车型展开正面竞争，上述车型均在相当长时间跨度内有可观的销量。换代之后的瑞虎7家族在动力及外观内饰完成换新后，可能仍需要进一步在价格方面发力以进一步提升销量。