冲击20万以上的中高端市场，如今已经是比亚迪的战略重心之一了。而这一重任就落在了腾势和方程豹两个子品牌身上。其实是定位主流群体的豪华车市场的腾势，从D9开始，几乎每一款车都肩负着打开中高端市场的使命。而突破由理想L9和问界M9把持着的大型豪华SUV市场的任务，就落在了腾势最新公布的新车——腾势N9上。

目前，腾势的发力点，基本上都集中在了最为高端的旗舰车型上。从D9到Z9 GT、再到如今的N9。它们的重要卖点，基本上都着眼在了自身的动力系统技术上，并以“可油可电”为主要突破口，譬如D9的插混、Z9 GT和N9的“易三方”电驱系统。

然而从目前的市场成绩来看，只有主攻商务市场的D9是成功的，而主攻家用个性化市场的Z9 GT，月销量暂时停留在1000多台的销量水平，虽然30多万的起步价已经给足了诚意，但是是否能得到买家的认可，迎来后续的持续发力，依然需要市场和时间的检验。

不过，腾势N9相比起D9和Z9 GT，面对的市场更加成熟，因为得到了理想L9和问界M9两款竞争对手的验证，因此市场上所冒的风险相对要小一些，但这也是腾势N9突破的困难之处。

两款竞品如今都已经是在市场上公认的爆款车型，理想L9的“奶爸车”、问界M9智能化标签都已经深入人心，而且两款车型目前在智能化上都有着一定的领先优势。腾势N9想要虎口夺食，不但需要在智驾上拿出能够证明自己的能力，同时还要有差别于这两者的核心亮点。

在疆哥看来，显然腾势N9的主打卖点大概率会是“易三方”的性能，但是这对于高度理性的高端豪华家用车买家，是否有足够的吸引力呢？你觉得腾势N9未来能取得成功吗？值得期待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你独特的见解和看法。