有硬顶，就一定有敞篷版，这是法拉利为自家非限量版车型的最“基本”操作。

这不，在继法拉利硬顶版296 GTB在国内发售过后，相对应硬顶敞篷296 GTS实车也正式在国内市场亮相。值得一提的是，其早于今年6月份之际，就迎来上市，售价是348.8万元，相比率先在国内推出的硬顶版296 GTB售价是贵上50万元。

那么作为后入市场它，又将有怎样的魅力？下面具体来看。

从车前以及车侧的角度去辨别，根本就没办法将两者车型做区分。当然，如果把视线转移至后方，会展示出只有敞篷车型才拥有的性感骨脊，这也是最唯一、明显的不同。

内饰布局与硬顶版296 GTB如出一辙，其中主驾驶位前方是较为突起的设计，集成有信息高度集成化的液晶仪表盘，颇有种开上“战斗机”的既视感。

当然，加入了插电式混动系统，也是使得硬顶敞篷296 GTS可以“低碳出行”，其纯电模式下提供25km续航里程，并且纯电极速可以达到135km/h。想想即使不用V6发动机，这纯电极速也能轻松跑赢“马路大妈”。

硬顶敞篷296 GTS正式亮相以及上市后，法拉利296车系也将多有一员选择。而从大体来看现有车系的两款车型区别，除了售价，就是硬顶版296 GTB是拥有更为硬核的机械性能，硬顶敞篷296 GTS则是舍弃了一定的性能，追求跑车原本就该有的“优雅”。

最后，至于怎么选？ 就是你们这些成功人士的烦恼了。