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三款20-30万元纯电轿车对比试驾:中国车确实不一样了
来源:丨双持旋风AK丨
2025-04-22 12:19:30
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最近回国,试驾了好几款这个价位的新势力轿车,让我这个多年没亲历中国车市的老帽大开眼界。配置、动力、价格、空间、智能化……一个赛一个地卷,顿时让我觉得家里的2016款帝豪EV该退休了。

PS:本文字多图多,有些体验比较细碎,不算严谨车评,主打个人感受分享,大家多担待。

蔚来ET5T

回国后自己到店试驾的第一款车,一开始就是冲外形去的。虽然当时还不太待见蔚来这个品牌,但ET5T毕竟是目前唯一能用京牌新能源指标的旅行车,我这个瓦罐党必须得尝尝。

看完一圈外观后直奔后备厢,顿时有点儿小失望。虽然比轿车版还是有一定优势,但以瓦罐的标准来看就不算好了,宽高深都平平无奇,明显比我的蔚揽小一圈。

昏暗的地库里,车牌号依旧清晰可见

高速上电子后视镜的屏幕位置容易反光

我特意挑了带这东西的试驾车,发现优点还是有的——即使在地库这种暗光环境下,成像效果和流畅度也没毛病;屏幕位置比传统后视镜更靠中间,习惯之后并不“难看”。不过目前还剩下三方面疑虑:

1.亲测:强光环境和特定角度的反光很难看清屏幕。2.存疑:镜头本身的防脏污和防眩目能力能否保证在非理想环境下依旧好用。3.存疑:系统本身的可靠性和稳定性能否保证全天候不失真、不卡顿、不断片。毕竟车不是手机,后者出bug可以重启,前者出bug没准儿就得让主人投胎了。

配置懒得说了,30万起价的中国车,基本上该有的不该有的都给你配齐了,非要挑刺儿的话就是少了个大灯随动转向,也没有静态转向辅助灯。

一趟体验下来,这车给我的印象还是相当不错的,是个很舒服的豪华大轿跑。只是相对于我的收入和积蓄而言,它的价格还是让我觉得有一定距离感。

以上就是我对几款20-30万主流新势力车型的一些感受。时间仓促,接触不深,所以不下任何结论,大家按需食用。

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