如今汽车智能化程度越来越高，很多车都搭载了高阶智能驾驶辅助功能，但这些车型中新能源产品占据了绝大部分，燃油车占比虽低但也有一些代表车型，比如这款吉利博越L。

博越L的高阶智驾领航辅助系统，拥有24个感知硬件，包含5颗毫米波雷达、1颗前视摄像头、1颗后视摄像头、4颗环视摄像头、12颗长距离超声波雷达、1颗驾驶员状态监测摄像头，智驾芯片来自地平线。

体验高阶智驾领航辅助系统

在行驶到高精地图覆盖区域之后，便可以开启高速领航功能。开启之后车辆由匝道进入主路之后，如果后方没有来车的话，它会依次并入左侧快车道按法定限速行驶，这个逻辑很好理解，右侧会有货车等限速更低的车辆行驶，左侧通行效率更高。自动变道功能支持在0-150km/h的速度区间工作。

变道风格有三种可选平缓、标准、快速，各位可以根据喜好进行选择，如果初次体验的话建议选择平缓或标准，一开始就选择快速风格的话可能有些驾驶者会需要适应一下这种变道风格。

避让大车功能是在50-130 km/h的速度区间工作，当超越大车或者被大车超越时，博越L会在行驶的车道内向外侧偏移避让，完成超越后会恢复至居中行驶状态。

此外，在遇到复杂路况的时候系统也会通过语音提醒驾驶者接管车辆，高速领航辅助随之退出。

在遇到加塞车辆时，系统识别后会进行减速避让，时机允许会舒适地减速，紧急情况会以迅速制动优先，协助驾驶者进行避让。在实际体验过程中遇到了强硬的快速的粗鲁的插队并线情况，系统识别反应会有点措手不急，驾驶者最好主动刹车避让。所以综合而言，高速领航辅助会有效缓解长途驾驶的疲惫感，但是行车安全还是要靠我们自己，握好方向盘，时刻观察路况准备随时接管车辆。

静态简述，车内有变化

动力方面，试驾车型依然搭载Drive-E系列2.0T发动机，最大功率218Ps、最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。悬架采用前麦弗逊 后多连杆独立悬架的组合。

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结语

想在内卷的汽车市场“拔得头筹、销量不愁”，就得想方设法让产品变得性价比突出，优势明显。博越L的方法便是降低价格，同时增加配置，之前需要9800元选装的高阶智驾领航辅助现在直接给，还增加了“轻松岛副驾”，同时价格降低4000元，性价比卷到新高度。

不到15万，有上述这些配置的2.0T SUV，你心动没有？以15万左右预算入手SUV，哈弗H6、长安CS75 PLUS和这台吉利博越L，你会怎么选？

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