今天喵哥来给大家汇报一下，我老弟这台星纪元ET开了三个月的用车报告。

除了空间和舒适之外，我想重点说的就是气味的控制。

零甲醛车型真的不是盖的，从新车到现在三个多月了，基本上经历了长沙最热的时候，这个车里面基本没什么味道，这点摸着良心讲，真的是良心。

然后我们看一下尾箱空间，这也是必须要讲一下的。它这个尾箱空间很大很能装，这也是我父母，每次回老家特别喜欢的。老家的土特产，鸡鸭完全往里堆，老能装了。

而且后面两排座椅，都是电调放平控制的，放平之后，我现在完全睡进来。我离前排座椅，我的两个手臂，完全举起来，才能挨到前排座椅的椅背的位置，所以这个车身尺寸和空间，对于家用来说很够用了。

刚开始的时候我也这么想，这两块屏错开的可能会很难受。

但实际上，真正你开上之后，这个中控这个地方断开的，至于高级不高级，我觉得是个仁者见仁智者见智的问题。

至于说好用不好用，我倒是告诉你，确实挺好用的，尤其是在比较窄的地方，停车的时候，可以比较方便的走到副驾去。

最主要就是体现在，一车身可以升降，第二就是在过烂路的时候，它的细小的震动会化解得更到位。

但是带来的也有弊端，就是你选了空气悬挂之后，感觉这个车，开起来路感就没那么清晰。

但总体来说，星纪元ET这套底盘，除了舒服之外，你如果说平时驾驶经验相对丰富点，你上来之后，感觉它的底盘就是紧实。

即使我就是紧急变线的时候，它整个车身的姿态，控制得都是比较到位的。所以这一套底盘，算是我觉得目前在这个行业里面，在国产里面做得比较到位的一套底盘了。

除此之外，我还重点想说的一点就是，这个车的速度感，其实是会给你一点误差的。可能整车的底盘，确实调校的比较到位的，一不小心这个车就容易超速。就速度起来之后，你感觉速度没那么快，但实际上它速度已经起来了。

当然由于这台车，它整体这个底盘是稍微偏低一点的。所以上了高速之后，它的这种整车就是趴地性，其实是不错的。

我这么给大家形容吧，就是高速上，即使跑到120以上，超车的时候四个字，稳如老狗，紧紧地趴在地面上。

虽然说这个版本不带智驾，但是它带L2级别驾驶辅助。

在城区，这个全速自适应巡航，甚至在高速和快速路上，能够实现基本的一些的智驾能力，而且整体表现还可以，可用程度还是比较高的。

总体来说，星纪元ET这台车，很多朋友可能都会选择增程。

因为花20多万，去买一台这么大的车，很多时候考虑到家用的问题，但是增程的话，在二十几万，它应该是给到你面子，也给到了底子。

虽然乍眼看上去没有那么惊艳，但是它绝对是属于那种适合过日子的。在这台车身上，我是感受到了星途，作为奇瑞的高端品牌，而星纪元又作为星途的高端系列。正如尹总所说的，真的是不计成本地投入，有那帮理工男的执着，当然还是那句话，把肉都埋饭里了。