——【怎么评价特斯拉Cybercab？】

小鹏自动驾驶产品高级总监袁婷婷：

『当天特斯拉发布会过后，周围的朋友都跟我说太失望了，说特斯拉只给出了一些样板，没有讲任何非常大的干货，然后特斯拉股价还跌了。

这反映了华尔街投资人的看法，但我不完全是这样看的。

我是一个乐观主义者，我觉得只有乐观主义者才会做自动驾驶这个行业。

否则自动驾驶跌了这么多年，你早就放弃了。

我一直相信一句话——“悲观者也许是正确的，但只有乐观者能够成功”，这是我自己坚信的。

你可以看到Cybercab，它不那么完美，特斯拉是拿它现有车型的框架底盘来改的。

这件事情的不好，在于你让别人觉得你的想象力有限。

但它的好处就是，量产的可能性大幅度增加了。

它的成本控制、底盘，然后它现有的东西可能就加一套冗余，使robotaxi的可行性增加了。

所以我认为，特斯拉一直在给我们这个行业的人指向说，这件事情它一定会发生。

我个人很佩服特斯拉和马斯克。

我认为在有些时候，你吹了一个全人类都不信的牛，但你实现了它，这件事情就超棒。

10年前，小鹏刚刚开始在做高速NGP，在这过程里，大部分人是不相信智驾会成为新能源汽车的必争之地。

但走到今天，已经有越来越多的公司投入到了智驾当中。

所以有些东西是需要因为相信，才能看到的。』

——【目前提出做robotaxi的车企还不多，为什么小鹏有决心主动提出去做？】

——【小鹏会认为robotaxi赛道，后面也会成为一个红海、必争之地吗？】

小鹏自动驾驶产品高级总监袁婷婷：

『有一个点是非常明确的，就是小鹏一定会做robotaxi。

因为小鹏有制造整车的能力，小鹏有非常强的智驾能力，我们有能力、也应该引领这个行业去做出来。

但我们一定不会下场做robotaxi的运营，因为我们不擅长这个事情。

我们更擅长技术、更擅长工程、更擅长整车能力以及软硬件的结合。

我觉得，我们也会需要非常多的行业生态伙伴来共同把这件事情做起来。

这个时间节点，我相信就是 2026年末、2027 年初，它是可以预见的。』