作为新能源车企的“杠把子”，比亚迪的销售主力一直都是大众化的家用轿车、SUV车型。但在如今，比亚迪有了非常强大的技术优势和用户基础，开始越来越多地尝试一些充满“情绪价值”的个性化车型。譬如海豹06 GT，就是这么一款运动味十足的纯电两厢“钢炮”。

近日，这款被官方誉为“潮趣智能GT轿车”的海豹06 GT正式上市了，售价13.68-18.68万元。这款基于比亚迪e 平台3.0 Evo打造的“钢炮”，不但造型靓丽，而且身上的技术亮点很多。我们一起来看看实车。

得益于整合度很高的三电技术平台，哪怕是带有四驱的配置，海豹06 GT的前舱三电部件体积也非常紧凑，因此车头也能腾出空间，给用户留了一个容积45L的小型前备箱，存放一些旅行的包裹是没问题的。而且前备箱带有独立的塑料盖，前舱机盖甚至还用上了液压挺杆，用料很有诚意。

尾部同样带有很多运动化的设计细节，譬如这个两片式的车顶鸭尾，不但能够增加视觉上的运动感，而且中央带有镂空，也能切实地梳理车尾的气流，控制风阻的同时带来一定的下压力。

后保险杠带有类似扩散器造型的包围造型设计，中间还有仿尾部刹车灯造型的三角灯。

作为一款新能源车型，比亚迪依然坚持在自家的新车上保留了传统的换挡杆设计，更加适合大多数人的使用习惯。海豹06 GT的换挡杆，使用的样式也是海洋网系列车型惯用的小尺寸水晶拨杆造型，小巧耐看，而且在换挡杆周边保留了泊车功能、能量回收、自动驻车等常用功能的实体控件，甚至连危险报警灯都依然维持在显眼的位置，对于驾驶者非常友好。

悬架结构上，海豹06 GT采用了前麦弗逊、后五连杆的独立悬架设计，用上了铝合金材质的同时，并且前麦弗逊采用和宝马3系类似的双球节设计。同时，新车采用了最新的e平台——3.0 Evo，带有CTB电池车身一体化技术，车身刚性更强，能够进一步提升安全性和操控性能。

写在最后

作为一款主打运动化定位的“钢炮”，比亚迪在追求高品质的概念下，在新车上给出了最大的诚意，不但有最新的800V高压平台，带有十二合一电驱、升流快充、末端快充、高压碳化硅等当前先进的新技术，而且在底盘上也给出了铝合金用料、独特的悬架结构等设计。

这样的运动化小车，显然和当前国内市场主打性价比的传统家用车相比，有着较大的区别。但是在我们看来，这种高品质的两厢车，不但能够提供额外的“情绪价值”，有很好的成为新一代“年轻人之车”的潜质，而且在诸如欧洲这样有着鲜明特征的海外市场上会有很大的优势，有着很好的全球化基础。你看好这款车的未来吗？欢迎积极留言，说出你的看法。