有不少消费者手握10万块预算，想买一台合资SUV，要满足舒适好开、稳定可靠、省心省油、外观帅气等等......然而，今天我们就问大家分享一款可以满足上述条件的合资SUV车型，它就是东风本田XR-V，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它是否值得我们消费者去购买。

定位为小型SUV的东风本田XR-V的厂商指导价为11.99-13.99万元，全系车型均搭载了本田品牌引以为傲的1.5L自然吸气发动机。因为种种因素导致，东风本田XR-V目前在终端市场中有着2-4的综合优惠，也就是说本田XR-V的起售价格降至了8万左右，这样的售价买一台本田SUV在同级车型中还是挺香的。

车侧流畅且舒展，溜背的角度也更大，黑色的底部装饰不仅能够降低视觉重心，还可以让整车看起来更加“野”。如果从斜后45度去看这个溜背造型设计的话，还真有那么点小号本田UR-V的既视感。另外，车辆的尾部造型同样很简洁，没有太多的线条，车尾却看着立体不少，而贯穿式LED后尾灯采用了熏黑样式，中间是一个本田的LOGO，个人感觉要是可以点亮或者放到下方或许会更有科技感。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的结构组合，根据我们此前对东风本田XR-V的试驾来看，它对于路面较大的颠簸处理的还是挺不错的，但细碎的振动还是会传入车内，后排会更加明显。而它的转向力度适中，偏轻松舒适的调教，比较符合其小型SUV的定位。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm，而178cm的体验者坐入车内，头部空间剩余一拳，前排保持不动来到后排，腿部空间两拳有余，头部空间三指。而后排中央地台凸起较高，脚下的空间较好，地板几乎是纯平的。

座椅方面，可以看出它的座椅拥有不错的包裹性，第二排还有着本田引以为傲的魔术座椅，将后排坐垫上翻之后，将会有大块的储物空间，拉一些大件家居都不是问题，不过后排中间位置的坐垫有些偏硬。

进入车内，可以看出整个内饰采用了全黑配色，设计非常简约，操控面板都偏向驾驶员一侧便于操作，整体的做工也保持了本田的一贯水准。三幅式的多功能方向盘握感很好，粗细正合适，材质也非常细腻，且支持四向调节。启动按键采用红色背光灯，颇有战斗氛围，且在通电未着车的情况下会有呼吸灯的效果。而空调也采用了实体旋钮 按键的设计，对于空调这种使用频率高的功能，采用实体按键才是最优解。

写在最后：东风本田XR-V的整车外观设计还是挺不错的，内饰做工用料更好，在驾驶层面，依然十分好开，虽然动力方面没有那么强劲，但是完全可以满足日常通勤的需求。值得一提的就是，它的空间更加灵活多变，非常符合主流消费者的用车要求，特别是优惠之后更能推出本田XR-V的性价比，所以我们觉得其还是值得购买的。

总而言之，这是一台“你买我推荐，我买我掏钱”的合资SUV车型。