科技创新犹如清泉，润泽产业链的每一个环节。

对于包括工业、无线连接、边缘端AI、传感器、新能源、数据中心、AI芯片、汽车、先进半导体封装在内的多个领域而言，科技创新成为产业向上发展的关键，而产业链的优化也为科技进步提供了广阔的舞台。

近期，由EEVIA主办的E维智库第12届中国硬科技产业链创新趋势峰会暨百家媒体论坛在深圳隆重举行。本届论坛将目光聚焦于科技创新，并邀请了来自上述领域的专家学者、企业领袖，与参会者共同探讨产业的发展趋势，借由一场场精彩的演讲，碰撞出智慧的火花。在此，本刊记者将报道重点放在汽车及相关领域，选取部分演讲嘉宾的精华内容，以飨读者。

LED，智能驾驶中的光与智

把光与智能相结合的艾迈斯欧司朗，在汽车照明市场，尤其是人车互动方面推出了创新光源。而这些创新光源推动了整个汽车灯具设计的发展，也带来了更多的想象空间。

在本届论坛上，艾迈斯欧司朗高级市场经理罗理表示：“随着汽车LED的广泛应用，我们已经历从普通光源到LED光源的转变，而且随着数字化、智能化及节能减排、新能源等趋势的演变，整个汽车行业也经历了重大变革。在这一行业里，汽车照明与汽车灯具也历经一系列相对应的变革。”

RAMXEED（原富士通半导体）总经理冯逸新

FeRAM犹如行业应用的万能钥匙，不仅耐高温、传输速度快，而且身材小巧、内存容量大，还是省电小能手。立足于FeRAM的市场应用情况，冯逸新展开详细介绍。首先是智能电网，不管是传统的智能电网，例如发电、送电、变电、用电相关设备，还是光伏发电、储能、变电，以及汽车充电桩，这些都是RAMXEED在中国大陆深耕二十多年，FeRAM销量的重要来源之一。

其次是汽车、船舶、工程机械等领域的应用。譬如汽车电子方面的新能源汽车管理系统、行车记录仪等，这些年的市场需求也在增长。

还有就是工厂自动化。这些年，FeRAM在编码器方面的应用较多，而编码器分为光学、磁式两类，磁式旋转编码器的发展对于工厂自动化控制和新能源汽车领域是一大潮流。然而，传统的磁式旋转编码器里面有电池，在欧洲受到严格管控且工本费较高。为了实现无电池的编码器，就需要带有二进制计数器FeRAM的支持。

当然，有着诸多创新应用的FeRAM也确实存在降本问题。冯逸新坦言，市场上做铁电的企业较少，主要原因在于其工艺的难度，往往将IP开发好之后，真正到工厂流片直至生产还是很难。FeRAM的工艺进步涉及多方面，例如无法缩小的控制电路等，亟需企业精进技术以突破瓶颈。

端侧AI，助力车载智能视觉升级

在数据如海洋般深邃的时代，端侧AI犹如一叶扁舟，在各大应用场景中自由穿梭，赋予万物以智慧的眼眸。

在汽车世界中，端侧AI更像一位全能的舵手，巧妙地编织着数据的经纬，使自动驾驶可靠且安全，也让车内环境安心又舒适，将每一次出行都变成愉悦的旅程。那么，端侧AI因何能神通广大？基于此，飞凌微首席执行官兼思特威副总裁邵科分享了以“新一代端侧SoC与感知融合方案，助力车载智能视觉升级”为主题的演讲。

清纯半导体（宁波）有限公司市场经理詹旭标

谈到SiC带给新能源汽车的好处，詹旭标表示：“首先，它能提升新能源汽车的续驶里程。得益于SiC MOSFETS的低导通电阻、低开关损耗，对比以前硅的IGBT方案，整个电机的控制器系统有望能降低70%的损耗，从而增加5%的行驶里程。其次，解决补能焦虑。目前，新能源汽车行业通过提升充电功率来解决这一问题。预计在2025年，人们可以体验到15分钟补充80%的电能。”

此外，充电桩行业是除新能源汽车之外最活跃的一个市场，且该市场已经进入充分竞争的时代。据统计，2024年充电桩市场的规模将达到25亿元人民币，而当前我国汽车充电桩保有量约为900万～1000万，若按照2030年的规划——汽车保有量达到6000万辆，同时车桩比达到1：1，相当于未来4～5年还要增加5000万个充电桩，整体市场规模异常庞大。

放眼全球，SiC市场仍然是国外企业占据主导地位。据Yole预计，2025年全球SiC市场规模将接近60亿美元，且年复合增长率将达到36.7%。目前整个市场头部五家企业的市场份额合计达91.9%。如果把第六名、第七名也加进去，整个市场份额可能达95%～98%。名列前茅者基本以国外企业为主，国内企业占比较小，本土品牌仍需奋力追赶。