近日，各大国产品牌和厂商，都已经公布了10月份的销量成绩，如下表所示。而今天疆哥要跟大家介绍的，则是其中五大车企的“销冠”车型。作为品牌的顶梁柱和门面担当，它们注定会得到更多的关注和话题，至于谁家的最出彩，下面咱们不妨一起来看看。

1、上汽通用五菱

销冠：宏光MINI EV

10月销量：47,834辆

虽然上汽通用五菱是合资车企，但从品牌调性来看，旗下的五菱、宝骏或新宝骏，都可以算是国产品牌，所以这里把它放在国产阵营上，也没啥毛病。

而根据官方的数据显示，10月份表现最亮眼是五菱宏光MINI EV，它的销量达到了近4.8万辆。要知道，整个上汽通用五菱10月也才20万辆，这五菱小车一款就占了将近1/4的份额。

2、长城汽车

销冠：哈弗H6

10月销量：27,341辆

长城10月销量破了11万，和吉利的差距仅有几百辆的差距，表现可圈可点。而哈弗H6依旧是长城的销量担当，有近2.7万辆入账。

第三代哈弗H6

第三代哈弗H6内饰

第二代哈弗H6

第二代哈弗H6内饰

哈弗H6国潮版

长安CS75 PLUS

造型2

造型2

4、吉利汽车

销冠：帝豪家族

10月销量：20,778辆

吉利10月的销冠是帝豪，这里所说的“帝豪”并不单单指一款车型，而是包括了轿车帝豪和帝豪GL，以及SUV帝豪S。不过即使只算轿车的话，乘联会给出的数据是17585辆，这个成绩还是稳居国产轿车销冠的宝座。

其中帝豪，经过在8月底进行换代后，目前采用的是新老同堂销售的策略，对于消费者来说，选择会更加丰富。

全新帝豪

旧款帝豪

帝豪L内饰

5、比亚迪汽车

销冠：秦家族

10月销量：27,725辆

这里先说下比亚迪10月的销量，共卖88898辆，而回顾近三个月的成绩（7月销量56975辆，8月销量67630辆，9月销量79037辆）。可以看出，比亚迪正以月增万辆的幅度在增长，按照这个趋势，或许能在年底破10万辆大关。

而10月份，比亚迪的销量担当是秦家族，有近2.8万辆入账。这里说的秦家族，实际包括了秦、秦PRO、秦PLUS三款车型，涵盖了燃油、EV、DM-i三种动力。

而单拎出来说，表现最强还是秦PLUS DM-i。乘联会数据显示，单它一款车型，10月销量就超过了1.7万辆，这已经是它连续第三个月销量破万了。随着DM-i订单的持续释放，相信秦PLUS DM-i还能更强。

而秦PLUS DM-i能如此强势，无非有四点原因：

1、能上绿牌和免购置税，而且价格还在主流燃油车的售价区间；

2、能直接当燃油车开，亏电情况下拥有3.8L/100km的油耗；

3、没有里程焦虑，拥有满油满电1245km的续航里程；

4、百公里加速7.9秒（55km）和7.3秒（120km），比同级燃油家轿更快。

写在最后

在疆哥看来，以上这些车型，不仅是各自品牌的销冠，它们还是国产车领域的佼佼者，有的甚至连合资也得甘拜下风。那么大家认为哪款的“含金量” 最高呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。