对于三菱退出中国后的相关事宜，广汽集团也做了平稳过渡的安排。

首先，为即将失业的员工提供丰厚补偿金，并确保广汽埃安接手后能提供岗位安排。其次，对于已购车车主，广汽将继续提供车辆的维修保养、零件供应、品质保修等售后服务支持，确保消费者的权益不受影响。

此外，对于现有库存车，多位销售人员表示，广汽三菱旗下车型从去年开始已经在特价处理。比如，2022款欧兰德官方售价是15.98万元，现卖10.78万元，相当于六折。2023款欧兰德，官方指导价是21.98万元，现在优惠4万元。而对于售后，销售人员表示，对于维修需求将正常接待。

三菱汽车已经正式退出中国市场，此次更名强调更多的也是售后，继续给广汽三菱车主提供生产配件、维修保养等服务。

近两年，新能源汽车大变革，加速了汽车市场的洗牌，中国汽车品牌抓住时机迅速崛起。与此同时，转型滞后的合资整体下滑，中国汽车市场也从过去的合资时代走向了更多元的时代。

在三菱之前，讴歌、铃木、雷诺、菲亚特已经退出中国市场。可以预见，广汽三菱不会是最后一家退出中国市场的合资品牌，接下来没有竞争力的合资汽车品牌还会加速出局。