很多人说，中国汽车工业的发展，离不开日本三菱的帮助和提携。对此，你怎么看？

大家好，我是二手车检测师东子，今天到黄石帮一位粉丝大哥检测一辆三菱欧蓝德。

今天这台车是粉丝找人帮他淘的，大哥是云南那边的，车子在武汉，为了避免白跑一趟，所以先找我们过去帮他验下车，等检测报告出来之后，没问题的话他再找个时间直接过来提车就行。

说实话，当我听到这台车一共才跑了2万公里的时候，我的第一反应是绝对不可能！

要知道这台进口欧蓝德可是2014款的，15年的7月就上牌了，满打满算就9年时间了，平均算下来一年才刚刚两千公里，这换谁来也不敢相信啊……

所以，中国车企用40年时间来验证了，当初所谓的用市场换技术完全就是一厢情愿，终止改变命运只能靠自强不息！咱们能有如今局面殊为不易，车企们应该把眼光放得更长远一些，去世界舞台上展示中国力量才是最终的答案，而不是成天在自己家里的这一亩三分地里打嘴仗！

咳咳~不好意思一不小心就扯远了！咱们言归正传，下面就一起去看看今天这台欧蓝德到底的车况到底如何，看看是不是像老板的嘴一样硬！

右侧漆面检测车来，也没有任何修复，目前老看，这台车的外观表现得是很优秀的，我9年的车基本上连补漆都没得，我都有点相信它只有2万公里了……

跟前盖钣金处紧临的右前翼子板也没问题，整个外观看完金属面只有前盖有钣金喷漆，其他的都还是原漆。就这个表现，真的有点出乎我的预料了。

下面咱们检测机舱，去看看车商信心满满的发动机情况如何。

接着把车内功能都试了一遍，只发现电尾门有故障，后面可以检修一下，其他的没任何问题。

从底盘下面看发动机，也没有拆卸维修，连明显的渗油漏油也没有发现；连发动机油底壳螺丝也都没有动过，至于上面的油迹，据我分析应该是换机滤的时候弄上去的。

到这里，今天这欧蓝德就全部检测完了，车况没啥好总结的，到手就能用。

那么，问题就来了！5万多块钱买这样一辆年限大、里程小的进口欧蓝德，真的划算吗？我是觉得挺划算，这车做个大保养整备下，去进个藏旅个行什么的，完全不需要担心车辆半路出问题。

好了，今天的分享就到这里，我是东子，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，都可以在评论区留言讨论，我将竭力为您解答！