一般来说，普通消费者买二手车最先看的是有没有事故泡水，然后就是调表没有，然后就是外观内饰的成色了。

殊不知，很多时候三大件才是最应该被关注，就好比咱们今天要检测的这一台进口宝马225i 。

从卖家手上接过车辆证件查看了一下，这是一台19款宝马2系225i 尊享型 M运动套装，21年1月份上牌，当前表显里程47580公里。

先从车头开始，前杠漆面有脏点，颜色发乌，漆雾橘皮纹非常明显，并且前杠的固定螺丝也是拆过的，所以保险杠是存在拆装修复的。并且现在的杠体局部还有剐蹭划痕，喷漆的工艺也不够好，漆面腻子已经有轻微的开裂了。

接着往下检测，发现中网、水箱框架固定螺丝都有拆卸。

然后再看大灯，左前大灯固定螺丝也有拆卸，看了下大灯标签日期没问题，应该只是拆装维修，没有更换；右侧大灯固定螺丝没有拆卸痕迹，核对了下日期同样也是原厂的。

前杠、中网、水箱框架及左前大灯都有问题，可见左前方有过碰撞，要知道碰撞的严重程度就要看机盖、两侧翼子板骨架、防撞梁两边纵梁有没有损伤到。

先看机盖，漆还是原厂的，上面有一个石子崩到的小印子，机盖固定铰链螺丝有动过，没啥大问题；

接着用内窥镜检查防撞梁固定螺丝，发现了有拆卸痕迹，但是好在两边纵梁没有问题，原厂状态。通过上述现象综合判断，车头的碰撞事故并不是特别严重。

下一步咱们用漆膜仪把全车漆面过一遍。

左侧的问题主要集中在左后方，左后翼子板有钣金，刮了腻子，漆面厚度超过了1000微米。

接着咱们进入车内检查内饰，车内整体磨损确实不大，各项电器功能也都正常。

扒开地毯海绵发现非常的干净，线束空腔也没有任何泥沙水渍，车内裸露金属部件无生锈，综合来看可以排除车辆水泡可能。

最后去检测底盘，卖家把车开到一个汽修店，把底盘升了起来后先拆掉发动机、变速箱护板拆，一眼就看到发动机后端螺丝和变速箱链接固定螺丝都拆装了，落地大修实锤！

接着又看了下排气管头段、中断、尾端固定螺丝均有拆卸，卖家解释说了改了排气。但是传动轴也拆装了，刚好排气管就在传动轴的下面，判断因为拆传动轴才拆的排气管，正常改排气只改尾段就可以。

再逐一排查了一下底盘下面的机械素质，下支臂、轮胎、刹车盘、刹车片均有拆装更换。

好了，今天的分享就到这了，希望今天的检测分享能帮到大家，买车不被坑，不被骗，买到物超所值的好车！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车很厉害，但文章写得不好，各位老板多担待，咱们下次再见！