进入中国市场36年之后，奥迪在华发布了全新品牌AUDI，首款AUDI E概念车也同步亮相。11月8日也因此成为奥迪在华发展历程中具有里程碑意义的一天。

新品牌是奥迪与其合作伙伴上汽集团深化合作的成果，新品牌的车型将基于双方合作的全新平台来开发并快速推向市场，以满足中国消费者对续航更长、充电速度更快、语音交互更自然、驾驶辅助功能更智能的电动汽车的需求。

正如奥迪汽车股份公司管理董事会主席兼技术研发董事高德诺（Gernot Döllner）所言，通过发布这个聚焦电动智能网联车型的新品牌，奥迪将积极拥抱更多中国追求科技潮流的客户群体，进一步开辟在华增长新路径。

AUDI E概念车是一台B级纯电动，采用了Sportback车型的设计，车身尺寸为4870×1990×1460mm，轴距为2950mm。整体设计风格简洁且沉稳，圆形轮拱散发出强烈的运动性和力量感。

概念车的前后面由一条黑色环行结构整合了所有功能区域。车灯、传感器、气帘、雷达和扰流板均被整合为一体。尤其是前后灯环的设计非常迷人，且有极强的辨识度，可以说是整台车设计的最大亮点，也没有辜负奥迪作为“灯厂”的美誉。但显而易见的是，前脸完全没有奥迪以往车型经典的六边形格栅的元素。

AUDI E概念车的内饰也有不少创新。比如前文提到的具有虚拟数字形象的智能助理AUDI Assistant，集成了数字外后视镜显示功能的曲面触控式全景显示屏，中控台下方的AUDI Control，以及融入实木材料的车门三维内饰条等等，都营造出简洁、温暖且充满科技气息的座舱氛围。

总结：AUDI品牌的推出是奥迪应对快速变化的中国市场的现实举措，有助于改变奥迪目前在中国电动汽车领域缺产品缺技术缺口碑的尴尬局面；也是它与合作伙伴上汽集团深化合作的最新成果，对于同样身处危机的上汽集团来说也是一个新的增长机会。但这个新品牌能否成功，还需要双方持续付出努力。如果AUDI品牌被市场接受，上汽奥迪的发展也将翻开新的篇章。

同时，该项目也是一块试金石。差不多在明年同期，一汽奥迪基于奥迪和保时捷合作开发的PPE平台的纯电车型也将推向市场，上汽奥迪和一汽奥迪的全新产品将同台竞技，届时我们可以观察上汽奥迪的合作方式是否更适合中国市场。