奥迪看自家的电车没啥起色，所以准备开一个新号，这次也不是单打独斗，而是要和中国车企合作。国产新能源有多强大家都是知道的，随便选一个都可以，但因为是多年合作伙伴，这个对象自然是上汽集团了。酝酿了这么久，近日“AUDI”品牌正式推出！没错，新车确实放弃了奥迪经典的四个圈Logo，而是采用当下更流行的大写品牌字母。这样做的好处很多，首先能跟母品牌分隔开，但是又不会太流失奥迪的品牌影响力，毕竟它还叫AUDI嘛。这个新老消费者理解起来都不难，只是没有四环标志不知道大家习不习惯呢？

车身尺寸也公布了，它的长宽高分别为4870mm/1990mm/1460mm，轴距为2950mm。这个尺寸与现款的燃油奥迪A5差不多大，但因为是电动架构，所以实际的内部空间表现会更好。而且有一说一奥迪的设计相当在线，AUDI E的侧面颜值相当高，有一点电动车里的奥迪RS 6的那种味道了。相比之下前脸就没有那么的舒服了，但大家可以积极的去提提意见，说不定量产的时候奥迪就改了呢对吧。

动力部分，AUDI E基于奥迪和上汽合作开发的全新“先进数字化平台”打造，采用800V架构。它搭载双电机，前后车轴各一个，系统综合功率775马力，峰值扭矩800牛米，能够3.6秒破百。但这个数据应该是它的顶配车型，毕竟一下子这么猛不是奥迪的风格，它应该还有单电机主打长续航的版本。新车应该是标配100度的电池，双电机车型CLTC工况下纯电续航里程为700公里，新车能实现“超快速充电”，仅需10分钟就能获得超过370公里的续航里程。

写在最后

对传统品牌来说，开新号是不得不选的方案，特别是豪华品牌必须要这么做！因为它们的燃油车型有着高溢价，那么同样定位的电动车就不可能便宜，不然自己的价格体系容易崩盘。但卖的贵消费者又不买单，毕竟有太多性价比更高的国产新能源在后面呢，怎么走都麻烦。所以推出新品牌就正好，与母品牌分隔开，那定价以及营销等方面可操作的空间就大了。大家看好AUDI E吗？欢迎评论区留言探讨一下吧！