一年一度的广州车展终于开幕，作为下半年最重要的车市活动，许多车企都会选择在广州车展带来旗下的重磅新车，而硬派越野车作为近年来翻红的细分品类，自然少不了它们的身影，下面这几款就值得关注。

厂商指导价：37.98-40.78万

方程豹豹5在降价后，销量和热度都取得了显著增长，而品牌旗下的第二款车型——豹8最近终于迎来了上市，共推出4款车型，售价区间为37.98-40.78万元，新车除了硬实力出色外，还是比亚迪与华为合作的产物，话题度拉满。

豹8在外观上沿用了豹5的设计语言，只不过中大型SUV的车身尺寸让它气势更足，其长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm，而且在云辇-P悬架调至最高情况下，接近角最大 34°、离去角最大35°、纵向通过角最大26°，离地间隙最高310mm，越野能力无须担心。内饰配备12.3英寸全液晶仪表 17.3英寸中控屏 12.3英寸副驾屏 50英寸AR-HUD的组合，内置DiLink 150系统，支持“方华”手车互联，并还搭载了定制的AI芯片BYD9000，其余配置包括冷暖冰箱、128色氛围灯、香氛系统和18扬声器帝瓦雷音响系统，提供6/7座可选。动力层面，豹8采用了DMO平台，采用非承载式车身并配备云辇-P系统，2.0T插混系统的综合输出功率可达550kW，系统扭矩可达760N·m，拥有125km的纯电续航和1200km的综合续航，支持6kW外放电功能。

虽然电动化了，但G 580的设计依然延续了燃油G的经典方盒子造型，只不过进气中网和大灯组周围采用了熏黑设计，并且中网外圈采用了可发光的LED灯环，更有新能源车的味道，尾部的全尺寸备胎则被取消，变为了可放置充电枪等物件的小书包。内饰也延续了燃油G的造型，配备智能驾驶辅助系统、AR实景穿越导航、新一代MBUX智能人机交互系统等，后排座椅靠背还搭载了两块娱乐屏。当然，新车最大的升级点无疑是动力，新车采用四独立电机配置，每个电机配备两挡变速箱，最大综合功率输出为432kW，峰值扭矩为1164N·m，可实现“G-STEERING”功能、“G-TURN”原地调头等功能，扭矩矢量分配系统则可实现“电子虚拟差速锁”功能，电池包容量为122度，CLTC续航里程约为571km。

目前来看，奔驰G 580在同价位几乎没有直接竞品，比它便宜一百万的仰望U8或许在此列，即将发布的纯电揽胜也将对它造成一定的威胁，你觉得它还能延续燃油G的荣光吗？