每经记者：段思瑶 每经编辑：裴健如

截至1月26日，沪深两市共有7家商用车上市公司发布2023年业绩预告。《每日经济新闻》记者梳理发现，这7家商用车上市公司归属于上市公司股东的净利润（以下简称净利润）均实现预增。以预告净利润上限计算，7家车企年度净利润合计超180亿元。

其中，潍柴动力（000338.SZ）净利润最高，预计为85.84亿~93.2亿元，比上年同期增长75%~90%；福田汽车（600166.SH）净利润增幅最高，预计2023年度实现净利润9.1亿元，与上年同期相比增加8.45亿元，同比增长1298%左右。

事实上，企稳回升，是2023年国内商用车市场的主要态势。中汽协数据显示，2023年，国内商用车市场累计销量为403.1万辆，同比增长22.1%。

“近些年来，我国商用车市场销量跌宕起伏。2020年，受国Ⅲ产品淘汰、治超趋严以及基建投资等因素拉动，商用车市场大幅增长，产销达到峰值；随后2021年市场需求出现下降；2022年跌落谷底，为2009年以来的最低水平。2023年，商用车市场实现了谷底回弹。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。

重卡企业业绩齐增长

2023年，中国重汽（000951.SZ）与一汽解放（000800.SZ）在月销量上交错领先，但从扣除非经常性损益后的净利润（以下简称扣非净利润）来看，两家企业相差明显。报告期内，中国重汽扣非净利润为9.97亿~10.9亿元，一汽解放扣非净利润亏损1.4亿元~4000万元。

不过，从净利润上来看，两家上市公司旗鼓相当。其中，一汽解放净利润为7亿~8亿元，比上年同期增长90.35%~117.54%；中国重汽净利润为10.05亿~11.12亿元，比上年同期增长370%~420%。

福田汽车的表现最为亮眼，不仅净利润同比大增1298%左右，预计2023年度实现扣非净利润2.2亿元，与上年同期相比增加5.28亿元，将实现扭亏为盈。

图片来源：每经记者 孙磊 摄（资料图）

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对于2024年商用车市场的走势，行业普遍给出乐观预测和判断，即伴随宏观经济基本面进一步好转，商用车市场将延续恢复性增长的基调。中汽协方面预计，2024年，国内商用车市场销量将达420万辆，同比增长4%。

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